蕪湖奇瑞重啟「混改」：143.5億元底價尋「新」大股東
此次，奇瑞方面同樣對投資方提出了「高要求」。
奇瑞重新啟動「混改」。
9月2日，奇瑞汽車股份有限公司（下稱「奇瑞股份」）及其母公司奇瑞控股集團有限公司（下稱「奇瑞控股」）在長江產權交易所發布了增資擴股預公告，雙方擬引入統一投資方，參與其增資擴股項目。
具體而言，新的投資方將以現金出資，認購奇瑞股份1013億餘新增股份、認購奇瑞控股19.21億餘元新增註冊資本。
其中，奇瑞股份的增資價為68.1572億元，對應持股比例為18.5185%；奇瑞控股的增資低價為75.3387億元，對應持股比例為30.99%。整體來看，此次增資規模達到143.5億元。
與上一輪相比，奇瑞股份和奇瑞控股的增資底價有一定下調。根據去年9月17日公開掛牌的信息，奇瑞股份和奇瑞控股放出的新增股份分別是10.13億元、19.62億元，底價分別為79.11億元、83.32億元，合計162.43億元。
值得一提的是，此次增資擴股完成後，奇瑞控股的第一大股東將發生變化。
目前，奇瑞控股第一大股東為蕪湖市建設投資有限公司（下稱「蕪湖建投」，蕪湖國資委下屬企業），增資擴股完成後，其持股比例將從此前的40.1084%下降至27.68％，新資方的持股比例達到30.99％，成為集團第一大股東。
而作為奇瑞控股的子公司，奇瑞股份的第一大股東不變，仍是奇瑞控股，但隨著集團大股東改變，奇瑞股份的大股東也將隨之改變。
不過，大股東更換也並不意味著奇瑞「易主」。實際上去年公布的增資擴股方案，同樣是出讓出大股東地位，但有分析指出，實際上還是財務投資，因為從資本和董事會權力來看，奇瑞的命運還是掌握在自己手中。
另外，此次，奇瑞方面同樣對投資方提出了「高要求」，例如：投資方為單一主體，不接受聯合體增資，不接受委託（含隱名委託）方式增資；意向投資方及其控股股東、實際控制人及其控制的企業現在及未來均未直接或間接投資、控制整車生產、製造企業，或通過控制關係從事整車生產、製造業務（意向投資方通過奇瑞控股、奇瑞股份或其下屬控制的企業實施的投資事項除外）。
奇瑞方面表示，此輪募集資金的用途仍將是償還負債以及現有業務、新業務的發展和日常經營。據最新一期財務報表數據，截至2019年6月30日，奇瑞控股的凈利潤為-1.56億元，資產總額為904.18億元，負債總額達到685.08億元；奇瑞股份的凈利潤為-13.74億元，資產總額為830.82億元，負債總額達到622.94億元。
上述事項實施完成後，奇瑞控股、奇瑞股份可能發生改制。
新增投資方到底為何人？按照預公告的日期，此輪預公告的結束日期為2019年9月6日，如果一切順利，相信結果會很快揭曉。
