印度登月探測是如何失敗的？月船2號好高騖遠 中國步步成功

今天凌晨，「月船2號」著陸器與地面失聯，它距月球表面只有2.1公里……就差那麼幾秒鐘！「今日俄羅斯」（RT新聞）在7日的報道中感嘆：「月球俱樂部仍然相當排外呢。」有讀者指出，雖然印度這次探月軟著路沒有成功，但是硬著陸卻實現了。而對比近鄰中國，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」巡視器已經順利完成第九月晝科學探測工作，截止目前月球車已累計行駛284.661米，兩者分別於今天5時50分和4時12分，按計划進入第九個月夜休眠期。

對於即將成為第四個探月登月成功的國家，印度這次的信心幾乎爆棚。對此，印度媒體宣稱，如果此次「月船2號」登月成功，印度將成為繼美國、蘇聯、中國之後，成為第四個實現月球軟著陸的國家，也將是有史以來第一個實現在月球南極附近著陸的國家。但是很遺憾，7日凌晨2:15左右，印度空間研究組織（ISRO）宣布，他們與印度「月船2號」著陸器失聯了，當時，著陸器距離月球表面只有2.1公里，再堅持幾秒就著陸了。這次全球期待的登月行動，就這麼功敗垂成。

這是印度的第二次探月行動，早在11年前的2018年10月，印度就開展了首次探月，當時的「月船1號」發射也很順利。「月船1號」總質量為1380公斤，上面將攜帶11台探月儀器，除了繞月飛行外，該飛船的一項重要試驗項目就是發射一個質量為29公斤的月球撞擊探測器，以每秒75米的速度從飛船上向月球表面撞去，幾乎是為後期的軟著陸進行了技術試驗。但是，最終「月船1號」也只能算是部分成功，因為原設計是繞月2年的計劃，只進行了9個月就失聯了。

這第二次的探月登月，印度設計的「月船2號」原來計劃是在「月船1號」3年之後的2011年進行，但是因為各種技術原因一直拖到了今年7月22才進行。本來印度的航天計劃都是以廉價著稱，「月船1號」項目總耗資僅為8300萬美元，而「月船2號」項目總耗資為1.42億美元，幾乎是美俄的1/10，中國的幾分之一。而且，印度為了超過以色列成為世界第四個登月的國家，走的是跨越式的探月之路，也即「月船1號」根本沒打好基礎許多技術還沒經過驗證，就立刻開啟「月船2號」登月之行，實在有違科學穩妥的航天探索精神。當然，這一切，很可能與印度在2013年的探索火星獲得成功有關，從那之後印度以為已經全面超過中國，很多航天活動幾乎是憑著一腔熱血拍腦袋就決定上路了。

分析認為，此前一個多月熱血沸騰的印度在「月船2號」發射上天之後，就開始啟動全民的高調宣傳，似乎印度成為美俄中之後第四個登月國家已經毫無懸念。但沒想到，就在距離月面2.1公里時，「月船2號」失聯了，毫無疑問，該登月探測器沒有實現軟著路，而是實現了硬著陸成功！畢竟這也有一定的科學意義！而反觀中國，在嫦娥四號實現落月的基礎上，下一步中國將執行「繞、落、回」計劃的第三步——在登月實現採樣後返回地球——每一步都是科學的穩妥的——嫦娥五號將在明年實現中國首次月球採樣返回。

（軍評陳光文撰於2019.09.07）

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