人命如車，運如路，車好性能好，運好則路通暢
羅炳晨/文
案例
羅老師你好，說實話身為80後的我，從小就不相信命運什麼的，我堅信人定勝天，但我也不否認，畢竟老祖宗流傳下來的，就一定有它的道理，現在的我卻迷茫了，請羅老師幫我看看指點迷津，好人太難做，吃虧是福，但我想知道有幾個人真正願意自己吃虧的，在當今社會金錢至上的時代，我怕我也要墮落了，請羅老師有時間抽空幫我看看，拜謝老師 本人 男 1983年10月21日下午13:28 （陰曆）敬軒敬上！
八字乾造：癸亥，癸亥，丁巳，丁未。
5歲上大運：壬戌，辛酉，庚申，己未，戊午（現行己未大運）
五行分析
丁巳日生於亥月不得時令，坐下巳火為根，與亥水相衝，得時柱幫扶，日主很弱的，癸水為殺，亥水為官，這叫殺露坐官，其禍百端。年月癸亥兩柱相同為伏吟，代表早年與中年這段運勢不好。如果用你代表司機與車子本身的話，你這是輛普通小轎車，（出廠已定型了）日主坐巳火代表自主能力較強，這車帶有很重自主知識產權，（可以理解為小眾車）暫不太受歡迎。
八字己亥相衝，可以理解為這輛車還受到其它品牌的擠壓，由於車子性能本不太好，前面大運路不平，還容易出點小事故，幸好在得時柱丁火同行的幫助下，可以存活下來。從出生車輛出廠以來，這命行駛山泥路上，前面十年行庚申大運，說明這條路很艱難，司機很想上高速的，沒有貴人出現則沒有導航指引，只能問路亂跑（命局水多木少身又弱）驛馬相衝，只能四處漂泊，行駛路上很不順暢，又找不到出路，經常走錯了方向，官殺為忌神，往往容易樹敵，司機較固執與人衝突，七殺乃真小人貼身，若想做好人又想出名比較難，唯有默默付出不求回報，這樣方能安穩，這是七殺克身導致的。由於官星旺，一般官星旺的人性格多猶豫不決，往往與機會失之交臂，所以，不能盲目的亂竄，路又不平，官殺攻身，則車輛耗油也大（油代表財）沒有油行走不了，路況不好一不小心還容易翻車。官星旺盛則在傳統機關單位穩定行業，唯有靠負責任的品質，努力付出得到加油，若任勞任怨，可以有穩定的自足。
車輛狀況本不太好，路又不好走，司機又迷了路，所以，百計徒勞，費盡心機路難通，切不可輕舉妄動，若貧圖錢財必然有人舉報你，屆時翻車在所難免。
大運看路況，2019轉己未大運，車輛雖變了道，但大運管十年，己未屬於食神運，前五年己土製水不力，所以，依然不能完全發揮車子的性能，只是這山路比前面好些，司機也變得清醒些，另外，還有貴人指引，知道並確定了方向，此時需要加大油門經過一段山路才能到達高速路，己土食神制殺，多犯是非，還不可輕舉妄動。所以，雖然途中出了小問題,但不影響到達高速，後五年未土發力，合住官星，（43歲乙巳年起）可直達高速路，一路通暢無阻，完成發揮了車性能，可以讓人知道了原來這車子還不錯，關鍵是司機也積累了很多經驗（屬於老司機）（57歲起）為戊午大運，戊癸合為傷官合殺，命書言，傷官合殺，名揚天下振九洲。也就是說，此時車子司機受到了歡迎出名氣了，處處遇貴人幫助，車子也裝上高端配置，改換了外形大賣（孩子有出息）司機自然是食祿豐厚，（午火為祿）有祿則有財可享。
何以人定勝天？
所謂三分天註定、七分靠打拚。這話應該反過來說，是七分天註定、三分靠打拚。有時人定是可以勝天，但這只是當天、人、地三才剛好處於同一個頻道、同一個方向、同一種節奏的前提下的人定勝天。因為還沒有人能讓太陽從西邊升起，既然天地規律，你不能打破，那麼，我們人所有的活動、吉凶、成敗就自然要遵循這些規律與法則的。認識自己的運氣，最好的方法也是看八字了，看八字的大運、看八字的流年、看八字中命局與大運流年的組合規律等等，這是正確認識自己運氣的最好方法，這個最一目了然，當然，這個時候算命先生的水平也很重要，在水平同等的情況下，通過八字來推知自己運氣的好壞是最準確的。
此外，所謂物以類聚、人以群分，通過自己身邊所處的圈子也能知曉自己的運氣，比如，你身邊的朋友連續有好事、喜事，不用說，你自己很快也要有喜事、好事，因為呀，好運氣的人總是和好運氣的人在一起的；運氣不好的人也總是和運氣不好的人碰在一起的，這其實是一種氣場的頻率，只有頻率一致的人，才可能走到一起、一處來。所以，但凡夫妻離婚之後，夫和妻離婚後的運氣肯定是相反的，比如夫離婚後運氣很不好，那麼其妻子離婚後的運氣一定就很好，大家信不信？不信你可以看看身邊的例子，就知我所言不虛。那麼，認識自己運氣的好壞，為什麼如此關鍵呢？比如你眼前有一個大的投資，你拿不定主意，通過專業知識分析下來還不能決斷，這個時候，你如果能通過命理、或是身邊一些朋友為參照物推知出自己運氣的好壞，就自然能下決心了。比如，從八字來看，眼前的運氣是很好、很強勢的，那自然可大膽進行，若眼前運勢並不理想，又是那麼大的投資，那就要謹慎保守了，所以，你說重不重要，正確認識自己運氣，比什麼都重要。
