2次空難造成346人死亡，波音損失超10億，飛機復飛無望
如今，科技發達，人民生活水平日益提高。飛機問世後，不僅在戰場上有著出色表現，而且還改變人們的出行方式。不過，飛機在空中飛行會面臨許多未知情況，即便是現在，也不能完全保證飛行安全。
一般來說，造成空難的原因分為人為因素和不可抗拒的原因。之前，曾有飛機在飛行途中遇到一群小鳥。由於強大的吸引力，這些小鳥被吸到飛機中，導致飛機無法正常飛行。除此之外，飛機還會遇到許多自然災害，這些事情我們無法預知，自然也無法避免，只能儘力補救。不過，由人為因素造成的空難卻可以加以防範。
波音公司是全球航空航天業的領袖公司，除民用飛機外，波音還能生產軍用飛機，其總部位於芝加哥，員工總數量超過17萬。想要進波音公司可不是一件簡單的事情，這裡有超過14萬人擁有大學學歷，其中，近3.5萬人擁有更高學歷。這些人幾乎涵蓋所有商業和技術領域的專業，他們技術嫻熟，經驗豐富，絕對是業界精英。
2017年，《財富雜誌》公布波音在美國500強中排名第4，營業收入高達94571百萬美元。然而，正是如此專業的波音公司，從去年10月到今年3月，737MAX飛機接連發生2次空難，造成346人死亡。截止到4月，波音損失已超過10億美元。
其實，早在2008年9月，波音公司就出現過問題。當時，波音公司發現波音777客機上安裝的緊固件不符合美國的安全要求。一個多月後，美國開始調查，並要求波音在20個工作日內回復。然而，時隔兩年，波音才徹底解決緊固件問題。
今年6月，FAA披露波音飛機的新問題，表示有300架以上737MAX飛機和737飛機可能存在製造不當的零部件。飛機縫翼是一塊可以移動的面板，在飛機起降的時候沿著機翼前端延伸，為飛機提供額外升力。而軌道則是用來引導縫翼，存放在機翼內部。
FAA認為波音的148個前緣縫翼導軌的零部件存在問題，而波音公司發出的聲明表示，目前還沒有被通知現役飛機的前緣縫翼導軌存在問題，不過，已經確定20架737MAX飛機最有可能出現故障的零部件，波音公司也會繼續檢查剩餘百架飛機。
埃航空難之後，737MAX飛機遭全球停飛。由於對737MAX飛機的調查仍在進行中，而且FAA對飛機的評估進一步擴大，737MAX飛機復飛時間會進一步推遲。一些網友認為，飛機關乎幾百人的性命安全，如果波音公司真的出現這麼大的疏忽，這麼多年的好形象就會毀於一旦。
