韓國7萬噸巨輪側翻，4名船員被困細節曝光，敲一夜艙壁終於獲救
不管怎樣，人救出來了就好
在日常生活中，那些酷愛打擊樂器的人們，總會想著敲打一些東西來解悶。如果時間一長，誰都會感到無聊。但是在很多關鍵的時候，不停地敲打出聲音，卻能挽救自己的生命。比如最近韓國側翻的七萬噸級「金光」號巨輪中，有4名船員就用這種大家看似平常的動作，而最終順利地走過生死關。
事故發生在2019年9月8日凌晨，「金光」號油輪在躲避日本「翡翠王牌」的過程中，進行90度的急轉彎，突然側翻。美國海岸警衛隊立即派遣飛機和船隻前往現場救援，前20人很好救，但受困的4人有很大的難度，主要是因為船體內部的情況非常複雜。
根據當事人後來的回憶，「金光」號一度發生火災，美國海岸警衛隊曾經中止救援。除此之外，發生了海水泄漏。比如其中一名船員所在的控制艙，已經發生嚴重的進水現象。此刻的這名船員，還被困在一大塊防震玻璃的背後，絲毫不能動彈。他所處艙室的溫度，上升至65攝氏度。
另外三名船員則被困在發動機艙，情況稍微好一些。被困34個小時里，他們遭遇了極度的恐懼，全船已經斷電，四周漆黑一片。被困在封閉空間之內，看不到亮光，很容易讓人陷入絕望。然而，求生的本能最終讓他們堅持做一件事情。
這件事情是個最最簡單的動作，他們反覆地敲擊艙壁，以便提醒救援人員自己還活著。而這種重複的機械動作，整整持續了一夜。對於海難的救援，都需要大量的人員和資金。如果對方判定受困人員已無生還希望，則很有可能會停止救援，那麼最後的希望也會破滅。
當一切情況穩定之後，美國海岸警衛隊員通過船隻和直升機再度返回「金光」號。他們對發動機艙處的船體進行切割，使救援人員能夠深入到內部幫助受困的船員。在火災、進水和重物砸落的三重危險下，4名船員都能夠全部獲救，一方面是因為他們運氣好，另一方面也是美國海岸警衛隊的救援效率也很高。
四名船員成功獲救了，但是「金光」號的情況不容樂觀。由於內部已經大量進水，造成很多關鍵的子設備損壞，比如發動機，因此它被再度利用的價值相對較低。「金光」號面臨的最終命運，很有可能是被大卸八塊給拆解掉。目前，美國已經在討論相關的處理方案。
除了「金光」號自己外，陪同它一起受損的還有大約4000台車。這些車是被運往中東地區的一個國家，至於是家用小汽車還是皮卡則不得而知了。如果是皮卡，那麼很有可能帶有軍用色彩。皮卡是中東地區貧窮軍隊的最佳坐騎，如果這些車不能如期全部交付，那麼無疑會影響戰場態勢。如此多的皮卡車，足以武裝上萬人的部隊了。
美國官方發布的信息顯示，「金光」號的後續處理可能需要幾個月的時間。而在完成善後工作之前，這意味著「金光」號會長期呆在美國海岸邊，成為一座由意外事故釀成的「人工島」。沉船變島，劇情似乎總有些熟悉，但是韓國人斷不敢有所妄想，否則會被美國狠狠地懲罰。
最後說一說遭遇絕境時的心態吧，任何情況下，都不要放棄自己。如果連自己都放棄了，讓救援人員怎麼幫助自己？很多時候，生還的希望不是別人給的，而是自己造就的。想一想家中的父母和妻兒，想一想生命不應如此終結，還有什麼理由不一次次努力。對於很多人來說，遭遇沉船險境的情況可能一生都不會出現。在生命最脆弱的時候，才會想起其實自己可以過得更輕鬆，歲月靜好，多多享受生活吧。
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