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外國就好?聊聊中國海軍設計和損管訓練,很多要求自有其道理

「損管」是艦艇損害管制的簡稱,其定義是艦艇為保障或恢復生命力所採取的預防、限制和消除損害的措施和行動。損管的內容主要包括防沉與抗沉;防火、防爆與滅火;監測核武、生、化沾染,為艦船「三防」提供報警和啟動對抗措施。艦艇損害管制主要從兩個方面實現,一個是艦艇的損管設計,如不沉性設計、消防系統和三防系統的合理設計;再一個是艦員在實際中的操作實施,與任何裝備系統一樣,損管系統要充分發揮作用,取決於良好的設計和正確的操作使用,1974年西沙海中戰一等功臣郭玉東,就是在身負重傷後仍堅持進行堵住彈孔而犧牲在損管現場。

中國海軍對損管技術的發展和使用歷來較為重視,在上世紀90年代海軍頒布執行了艦艇損害管制條例,包括總則、損管組織指揮與訓練、防沉與抗沉、防火(爆)與滅火、技術裝備的戰鬥使用與破損後的處理、艦艇在原子、化學武器襲擊條件下的損害管制、援救失事艦艇等10章142條。在艦船損管設計上,也有國家軍用標準和海軍標準對軍船的損管設計原則和要求進行了詳細的規定。人民海軍現役作戰艦艇上均設置有損管站,海軍還利用退役艦艇進行實際損害試驗,取得實際損害的數據,為損害管制設計提供第一手資料。

中國海軍的損管水平歷來是較有爭議的話題,我在網上搜索一下,找到兩個口徑完全相反的文章。一篇2014的據說日媒報道,2014環太平洋軍演中日本記者登上171號驅逐艦後,認為中國海軍的損管「不合格」,裡面有「餐廳桌椅也沒有像西方艦艇一樣固定在地板上,遇到惡劣風浪,很容易滑動」、「木製的民用傢具直接擺到軍艦上,防火根本不可能合格」等描述,這篇文章的描述都是設計方面的問題。另外一篇是2016年7月16日中國新聞網的文章,標題為「中美軍艦演練離艦支援損管,美贊中國海軍專業」,敘述的是中國海軍572號護衛艦與美國海軍斯普林頓號巡洋艦在夏威夷海域進行離艦支援損管科目演練,雙方官兵在衡水艦起降平台相互協同,互相支援,共同完成了艦艇管道破損的堵漏。

對日媒報道內容的客觀性和專業性我表示質疑,中國國家軍用標準中明確規定,艦船傢具必須牢固與甲板連接,連接的形式有焊接、鉚接和螺栓連接,何來的「餐廳桌椅也沒有像西方艦艇一樣固定在地板上」?我上過的艦船估計有百艘,怎麼從未見過呢?口說無憑,眼見為實,附圖是我親手拍攝的中國海軍艦船上餐廳的照片,看看是否真如日媒所言。中國海軍艦船所採用的傢具按軍標規定需用金屬材料,外表可覆層不大於1毫米的低播燃性塗層,常用的有PVC裝飾薄膜和三聚氰胺裝飾板,這就是日媒認為的「木質」傢具的原因,艦船上配置的椅子、沙發等帶有編織物的傢具,需採用阻燃材料或經過阻燃處理的材料。

有人對外軍艦員配發防火頭套非常推崇,而對於中國海軍艦員配發防毒面具頗有微詞。為何中國海軍為艦員配發的是價格幾乎是防火頭套10倍的防毒面具呢?海軍曾做過專項研究和試驗,在大部分工作艙室發生火災時,極少有明火而大量是煙氣,這些煙氣會導致人體呼吸困難甚至窒息,並同時刺激人體的眼睛導致視力模糊。中國海軍艦船上對艦船上所使用材料有嚴格的規定,如電纜必須採用全阻燃電纜,對地板材料、艙室裝飾材料等必須使用阻燃材料或經過阻燃處理的材料,目的就是減少火災時的明火,故此配發防毒面具自有其道理,防毒面具還具有防核生化襲擊功能及護目功能。防火服、消防頭盔、消防靴、消防手套和安全燈等個人消防也配發至部門。

損管設計在艦船建造時就已經融入艦船,成為艦船的結構和設備,但這必須在艦員熟練掌握並正確使用時才能發揮作用。2017年6月17日,美海軍「菲茨傑拉德」號驅逐艦與商船相撞後,艦員所表現出的損管素質實在令人不敢恭維,而在撞擊後僅僅13分鐘,艦上連應急電源系統都斷電,不得不用手機發出求救信號,這也實在無法體現其損管設計的先進性及合理性。艦艇損害管制訓練是中國海軍艦艇部隊日常主要訓練項目之一,也是院校的課程之一,艦艇新兵入伍後在訓練基地也須進行損管訓練,各艦艇部隊均建有陸上損管模擬訓練中心。損管訓練的主要內容包括:熟悉艦艇的不沉性及抗沉指揮要點,熟練損害管制部署及對損害管制的組織指揮;熟知損管器材及其聯動系統;單艦或協同救生援救遇難受損艦艇等。

作者:pop3

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