日韓鬥氣升級，在美國家門口爭的頭破血流，韓國這次又沒佔到便宜

現在，全世界範圍內掀起了一股學習中國古代思想文化的熱潮，我國古人確實也留下了非常多的富有哲思和內涵的著述，其中就有古人曾經雲過這麼一句，「不是冤家不聚頭」，這話如今又應驗了。我們都知道大韓民國和大和民族堪稱世仇，就在前段時間兩國還因為貿易摩擦而相互掐個沒完，如今又在萬里之外的美國喬治亞州「聖西蒙斯灣」狹路相逢了。

然而這次，韓國人依然沒有佔到任何便宜，一艘隸屬韓國現代集團船名為「金光」號的大型滾裝船在躲避一艘來自日本的「翡翠」ACE貨輪時，由於急轉彎過程中轉向過猛且轉角過大，倒是船隻失控並傾覆在布倫瑞克聖西蒙海灣。這下韓國性情暴躁、擅長抗議的性格一觸即發。縱觀過去幾十年，韓國對日本的抗議聲幾乎從未停止過，這次又不知道要鬧成啥樣。

除了貨船傾覆外，更讓人捉急的是處於失蹤狀態的4名韓國船員。當時金光號上共有24人，由於船隻剛剛開出港口不久，所以當地海事部門和海岸警衛隊反應迅速，很快對船隻進行了施救，並成功救起20名船員，不過現在依然有4名船員失蹤。

在船隻發生傾覆後船上還發生了一定範圍的火災，這也使得救援難度變大。而很有可能在船隻發生傾覆的過程中，船員在船內被滑落的車輛和重物直接砸死，因此普遍認為4名失蹤人員生還的可能性不大。目前美方救援人員已經將獲救的20名船員（主要是韓國人和菲律賓人）運抵安全區域，為其提供基本的食物和衣物外，還發放了遊戲機和聖經。不得不說美國還是一個很有深度的國度，這些獲救船員得到了一個還算不錯的照料和安撫。

而此前一些媒體報道稱，這艘懸掛馬紹爾旗實際為日本企業擁有的貨船要比金光號大了不少，實際上是錯將其的總噸位拿來和金光號的載重來做比較。日本貨輪翡翠ACE號雖然較金光號更寬一些，但兩者長度基本相當，一些媒體稱日本貨輪更大主要是因為其更寬，但這只是一個物理概念，而按照船艙運載體積來看，金光號還更大一些。

金光號的載重能力超過了2萬噸，而這艘日本貨輪大致在18000多噸。比拼船隻噸位時，往往會直接寫成排水量，這是不準確的。比如噸位數在20萬噸的商船，因為其吃水淺，看起來比美國航母寬了不少，而實際上排水量和美國航母是差不多的，都是十萬噸左右。美國航母10萬噸的噸位實際上是載重，相當於常說的30萬噸左右的商船。

明顯更大的韓國商船為了給日本讓路而傾覆，這讓韓國人實在難以接受；但站在日本的立場上也很無奈，這明明就是一次意外，要說是讓路導致翻船，到不如說是操作不當引起的悲劇，再加上是在美國的家門口，美國的表態會直接影響韓日兩國的情緒，我們會有很多好戲看的。

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