搞遠洋海軍風險高回報少不划算？歷史告訴你真正答案！

眾所周知發展軍力不僅開支巨大，而且即使順利建成之後，後期仍然需要海量的資金去進行維護和保養，才能確保這些費九牛二虎之力搞出來的傢伙的戰鬥力，而這其中更以海軍的後期保養成本最高，有別於陸軍空軍，海軍軍艦除了修繕期間以外，99%的服役生涯都在水面中度過，且不提乘風破浪對船體的壓力，單是不間斷高鹽高濕度環境的侵蝕就需要不斷的進行維護工作，君不見就連軍費爆表的美國海軍供養目前規模的海軍都捉襟見肘。而且縱觀歷史，砸下重金培養海軍，除非能做到老大，否則都是燒錢送人頭的結局，有人就此認為，發展遠洋海軍的風險和收益完全不成比例，太不划算了，那麼真相又如何呢？

其實看似穩如泰山一本萬利的海軍霸主寶座，正是在無數個挑戰者的衝鋒下不停變換著主人，從大航海時代開啟以後的葡萄牙，和西班牙開始的雙牙相殺，西班牙在兼并曾經的霸主成為新的海權領頭羊之後，馬上就受到海上馬車夫荷蘭的挑戰，這邊荷蘭還沒幹趴下，按下葫蘆浮起瓢，英格蘭又再次上演耗子拿槍動了打貓的心，最終決鬥以荷蘭的晉陞告終，鬱金香之國從此便有了海上馬車夫的名號，然而好景不長，1652年第三次英荷戰爭爆發，曾經的王者，在英法聯合夾擊之下，將頭把交椅拱手讓出，英格蘭從此開啟長達200年的海軍霸權，大張撻伐，四處開拓殖民地、成為貨真價實的日不落帝國，然而老天從來不會讓贏家孤獨太久，完成統一大業的德國在兩次世界大戰中先後搞出公海艦隊和破交作戰，讓曾經不可一世的海權帝國滿頭是包，等塵埃落定，大洋彼岸的美利堅已經扛起了新時代下全球艦隊的大旗了。

各國競相開啟大建模式，鋼鐵餃子一波又一波，說來說去無非還是為了利益，征服海洋的本質就是原料產地，就是商品市場，碰上好說話的主兒還能摟草打兔子拿到議價權甚至是定價權，造自家的船，掙全世界的錢，豈不美哉？就連曾經的蘇聯紅海海軍都在缺乏航母的情況下和美利堅打的有來有回，畢竟如果蘇聯真的搞掂了中東，自然就擁有了操縱能源市場的能力，到那一天曾經的造艦成本不過是毛毛雨啦。

今天的我們之所以要發展遠洋海軍，為的也是在國際經濟競爭中不落下風，不僅能對我們的船隻進行護航，更是大國綜合競爭實力的展現，追逐強者的過程自然不可能順風順水，但時至今日「銀河號」那樣的恥辱我們已經不會在品嘗第二次了。

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