龍嘉兩款踏板新車發布，比外觀更值得關注的是宗申阿普利亞發動機

以復古款、太子款摩托車讓車友們熟悉的龍嘉，在這屆的摩博會上進軍了踏板摩托車領域，帶來了兩款踏板新車，並且它們不止外觀讓人印象深刻，配置配置也非常有看點。其中運動踏板范兒的VMAX 300i率先上市，發布會現場公布的售價為極速版2.38w、智聯版2.58w。而復古典雅範兒的Sixties 300i售價暫時沒有公布，預計正式上市後的售價VMAX 300i也不會相差太大。其實老凱覺得，比外觀更值得關注的是它們來自宗申阿普利亞發動機。

那就先聊一下這兩款新車的動力部分，看到傳動大部分車友都能猜到它的出處吧，沒錯就是宗申阿普利亞的SRMAX300同款發動機，發動機排量為278cc，最大功率16kw/7500rpm，最大扭矩23.5nm/5750rpm。但又有車友會問了，那台300cc的歐系戰鬥羊可是要賣到4w的高價呢，龍嘉怎麼便宜了一半呢？這表示宗申已經完全掌握了阿普利亞這個動力平台的製造技術，從原先的純進口變成了純國產，而宗申自家剛剛發布的SRMAX 250也說明了這點。

龍嘉以往的車型都是使用其他車廠的動力總成，這次與宗申合作也並不奇怪。相信宗申也樂於見到友商用不同的車型來檢驗新發動機的表現，以獲得更多的樣本反饋，更快完善暴露出來的問題，雙方可以說是一拍即合，這和許多使用隆鑫KE500平台的車型情況類似。雖然有試水的成分在裡面，但是從官方宣布的數據來看，這台發動機匹配在龍嘉的踏板車上，跑出了百公里9.9秒的加速成績，比原裝SRMAX300還要更快點？難道宗申在進口發動機的基礎上再次進行了優化？

聊完發動機，還是來看看新車外觀和配置吧，VMAX 300i很容易讓我們聯想到雅馬哈的XMAX，有著犀利運動的外觀，車頭大燈和杜卡迪有些撞臉，碳纖維紋路也營造出高性能的感覺。堆配置是國產車型的強項，標配SAFE賽福ABS，西戶前輻射卡鉗，KYB前後減震，無匙啟動，電加熱把手等等，而智聯版在這些基礎上還多了滕森輪胎，GPS，TFT互聯儀錶，基本想要的都有了。

而另一款Sixties 300i目前只是發布階段，並未公布售價，它是龍嘉與德國維多利亞公司戰略合作的產物，復古外觀下由具有強烈的科技感，外觀有些像Vespa衝刺與姜戈的合體，又有些像蝙蝠俠的戰車，給人神秘科幻的感覺。動力與VMAX一樣來自宗申，詳細參數配置官方暫時沒有介紹，不過基本配置應該與VMAX相仿，難得的是它有一個中量級踏板車中少見的平地台，不知道有沒有引起你的興趣呢。

龍嘉的這兩款運動踏板、復古踏板顏值、配置都不低，雖然還是讓我們感到似曾相識，但是作為國產品牌，往往更能把握國內消費者的需求，敢於大膽嘗試新物種的精神還是值得肯定的，模仿跟風也是成長過程中的一個階段。從V咖、V途到V霸，再到這兩款踏板車，龍嘉的車型雖然不多，但是每出一款都能迅速引起車友們的關注，敏銳的嗅覺和善於把握商機的能力還是很強的。車友們，你對龍嘉的印象如何呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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