又一國產單搖臂街車上市，外觀科幻前衛，售價2.78w起
奔達單搖臂街車Asura 400「星羅」首次曝光的時候，還可以和升仕競爭一下誰是國內首款。可最終奔達還是選擇了保守，逐漸完善調試，留在今年的摩博會期間才正式發布。不過遲來總比不來好，想想飛肯的那台300單搖臂仿賽已經銷聲匿跡，不免有些感慨唏噓。Asura 400提供了兩個版本可以選擇，入門版售價為2.78w，高配版售價為2.98w。區別在於ABS，瑪吉斯輪胎和倍耐力輪胎，按現在車友們的購車標準，直接上高配就好了。
Asura 400的外觀非常犀利，尖銳的車頭配上可變矩陣大燈和日行燈，吸睛度非常高，當然車身後半段的鋁合金單搖臂也是最大的亮點，除此之外空濾也別出心裁的設計成一顆藍色球型，增添了幾分科幻前衛感。
不過或許是為了把運動戰鬥風格展示到極致，與車頭同樣尖銳的后座，甚至沒看到後扶手，這也被詬病雙載的時候實用性不足，其實扶手是被隱藏在坐墊下面。車身中部的線條被處理的比較誇張，主駕的下陷弧度和后座落差較大，有車友調侃它覺「頭輕腳重挺著一個大肚腩」，或許和拍攝角度也有很大關係。
動力來自奔達自主研發的排量389cc，並列雙缸，水冷發動機，最大功率27kw/9000rpm，最大扭矩32nm/8000rpm，匹配六擋變速箱和電噴系統，官方表示設計最高時速160km/h，而百公里油耗為3.1L，油箱容積16L，續航可以超過400km，車重203kg，下陷的坐墊目測坐高應該不是問題。其它方面配置包括自動感應儀錶，可調節倒置前減震，前雙碟盤，160寬幅後輪胎等等。
從排量到售價以及外觀，都與春風的400NK形成直接競爭，雖然動力上少了3kw左右，但是單搖臂彌補了一定差距。當然品牌影響力也是車友需要考慮的地方，奔達在太子款奠定了一定群眾基礎之後，繼續擴展街車領域並且步子邁得還不小，具體表現如何，還是等到市場的檢驗吧。車友們，同樣價格的春風400NK和奔達400單搖臂之間，你怎麼選擇呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
