新非雙，2020款CRF1100L AfricaTwin發布

沸沸揚揚的新一代「非雙」終於塵埃落地，本田率先向歐美市場正式發布了2020款CRF1100L Africa Twin標準版和ADV版，與之前傳聞的信息基本一致，與現售2019款最主要的區別是增加了發動機排量，符合更高級別的歐五排放標準，更豐富強大的電控系統，以及增大了油箱容積，相應的車重也有所增加。主要是為了應對已經升級完成，同樣換裝排量更大的寶馬R1250GS，杜卡迪MTS1260等同級別拉力探險車型。

2020款「非雙」的發動機部分是新車核心升級的部分，排量從2019款的998cc提升到1084cc，92mm的缸徑沒有變化，但是行程從75.1mm提升到81.5mm，最大功率從70kw約95匹提升到75kw約102匹，具有四種駕駛模式。值得一提的是，雖然在發動機內部沒有像寶馬、杜卡迪一樣使用了可變氣門正時來調節進氣，但是本田在排氣管內放置了可變排氣閥門，用來改善中低轉速時候動力感受，殊途同歸，本田自有它的一套黑科技。

其它方面的變化就是一些細節外觀和配置了，保留了「武士盔」車頭造型和仿生「貓頭鷹」的車頭大燈，在「天使眼」日行燈上做了些許變化，做了斷層處理，車燈面積看上去也大了一些，相比老款更加深邃有神。而ADV版本會提供一個更高的五檔可調風擋，並且在大燈下方集成了兩個輔助照明燈，實用功能更強之外，視覺效果也更加威風霸氣。

2020款「非雙」標準版的油箱容積均有所增加，標準版從18L略微增加到18.8L（ADV版本為24.5L），標準版車重226kg/DCT為236kg，ADV版車重為238kg/DCT為248KG，增重了8kg。坐高方面提供三個區間可以選擇，低座版座椅可在825-845mm之間調節，標準版座椅可在850-870mm之間調節，高座版座椅可在875-895mm之間調節。

儀錶也是新款變化比較大的地方，升級成具有人機互聯功能的，觸摸式TFT彩色液晶屏，ADV版的信息則更豐富了。與現售款一樣，標準版和ADV版都有DCT雙離合自動變數箱，和MT傳統變數箱供應。與標準版不同的是，ADV版本配置了SHOWA的電子減震，真空胎輻條輪，電加熱把手，充電介面，並可選配鋁合金三箱，車身護杠、霧燈等改裝件。

2020款CRF1100L Africa Twin的售價暫時沒有公布，估計最快也要等到今年的米蘭車展上，按國內現售款20w來預測，肯定是要超的，作為國內唯一能夠和歐洲重型硬派拉力車同台競爭的日系車型，也是許多車友重點關注的目標，DCT的便捷，精良的做工，穩定的質量是它的優勢，一定程度上彌補了和歐系車型動力上的差距。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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