雅馬哈即將推出新款MT-125，套娃MT-15獲得全面升級

雅馬哈向歐洲市場發布了一則新車預告，宣稱將在10月16日推出新一代的MT-125，從預告片中透露的車頭燈光輪廓可以判斷出，新款MT-125將會沿襲今年剛剛換代的MT-15外觀，也就是類似大哥們MT-10、MT-09的機械擬人化家族臉譜。這個激進的造型出現在越來越多的MT車型上，不過好不好看似乎也存在不小的爭議。

下圖為現售款MT-125，而新款最大的區別預測除了外觀的變化、還將在前減震、發動機、儀錶、燈源等方面進行升級。

作為「扭矩大師」系列中，排量最小的運動街車，現售款的MT-125也是一款性能小鋼炮。不過根據歐洲法規，最大功率被限制在15匹馬力約11kw。但新款即使在動力得不到提升的情況下，也會加入VVA可變氣門正時，獲得相同轉速區間內，更線性更強勁加速表現。值得一提的是，滑動離合器也會同步出現在新款MT-125身上。

配置方面，將越級使用41mm的倒置前減震，全車LED燈源，LCD全液晶儀錶，以及前輪ABS等等主流配置。而輕量化的車架和搖臂則會保留，可以說新款MT-125就是MT-15的低功率版本。

在歐洲和日本市場，我們會發現這樣很多這樣的情況，相同款式的車型都會衍生出125小排量版本，其中原因是當地駕照的分級制度，125cc不用去進行路考，只需要接受一定課時的理論培訓就可以駕駛，相對大排量嚴苛的考試要輕鬆許多。

各個車廠也因地制宜，推出具有漂亮外觀的入門級車型，比如和XMAX 400一樣的XMAX 125，和FORZA 300一樣的FORZA 125，和KTM390一樣的KTM125DUKE等等，來滿足消費者的需求。不過別以為它們排量小，售價就會低哦，因為上手門檻低，需求面大，它們並不比排量更大的兄弟車型便宜多少，這一點和國內排量為王，多缸為佳的情況有所差異。車友們，你對的基本要求是什麼呢？排量，外觀，售價，品牌，還是其它呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！