「我們攤上大事了」，印度空軍承認己方直升機就是被友軍坑死的
經過為期近7個月的持續調查後，印度空軍終於承認在今年2月的克什米爾空戰中，由於出現重大失誤，導致印度空軍一架米-17V5運輸直升機被自己人擊落。
在10月4日上周五舉行的新聞發布會上，印度空軍副總司令拉克什·辛格·巴道烏里亞（Rakesh Singh Bhaduria）表示，對米-17被擊落事故的正式調查已於上周完成，由於當時邊境緊張局勢加劇，米-17V5被意外擊落是一個「巨大錯誤」，印度空軍已採取糾正措施以確保不再發生此類事件。
在2月27日當天的印巴空戰中，巴基斯坦空軍宣布其F-16戰鬥機擊落印度空軍的一架米格-21和一架蘇-30MKI，其中米格-21墜毀在控制線巴方一側，其飛行員被生俘。蘇-30MKI因為缺乏殘骸證據，印度空軍始終不肯承認該機的損失。
除了米格-21之外，當天確認損失的另一架印度空軍飛行器就是在上午10：05分墜毀在100公里開外斯利那加基地附近的米-17V5了。這起導致7人遇難的墜機事故頗為神秘，雖然有現場目擊者看見這架米-17V5在被導彈擊中後斷為兩截墜落，但巴基斯坦的官方宣稱戰績中並未包括此機，印度空軍也對該機的墜毀原因支支吾吾。
印度空軍剛剛完成的事故表明，幾項重大失誤導致了這架米-17V5被自己人發射的導彈擊落。在巴空軍戰鬥機對印度目標發動報復性空襲時，這架米-17V5正在執行訓練任務，斯利那加空軍基地空中交通管制部門違反規定和將其召回基地。
按照印度空軍的作戰條例，在基地出現防空警報的情況下，附近的己方直升機應該被引導到預先指定的空域等待，直到警報被取消，這麼做就是為了避免出現誤傷事件。
更要命的是，這架米-17V5在返回基地途中並未打開敵我識別系統。這是一種基於無線電應答器的識別系統，可讓防空雷達知道逼近的飛行器是敵是我。由於米-17V5的低空低速飛行特性與無人機非常接近，且有沒有開啟敵我識別裝置，因此被基地防空雷達識別為巴基斯坦無人機，於是乾淨利落地發射了以色列製造的SPYDER防空導彈擊落了米-17V5。
巴道烏里亞表示在墜機中遇難的印度軍人已被宣布為「戰鬥死亡人員」，這能使他們的家人獲得更多經濟支持。對這起事故附有直接責任的斯利那加空軍基地軍官將面臨軍事法庭訴訟，其中包括下令發射導彈的終端武器總監（TWD）、基地首席作戰官（COO）、空中交通管制（ATC）負責人等。
作者：阿姆斯壯
