外觀改款，儀錶升級，川崎Ninja650更新2020款

Ninja650要改款的消息傳聞已久，如今終於實錘落地。川崎率先向歐美、東南亞地區發布了2020款Ninja650，相比現售的2019款有了不小的變化，尤其是外觀部分，毫無意外的換上了全新家族臉譜，顏值再次提升。從Ninja400開始，川崎已經開始將這個外觀設計，逐步應用在Ninja全系車型上。

2020款Ninja650的車頭和整流罩部分，看上去和Ninja400非常相似，如果不是車身上650字樣和排氣款式，還真有些分不清。當然這也是各個車廠的主流思路，小排量和大排量一脈相承，更容易鎖定消費者的忠誠度，為將來進階換車做好鋪墊。

除了外觀部分的變化，配置上也有一定提升，LED燈源隨著車頭的變化而升級，儀錶也是新車一項重要升級，由老款的指針 液晶變成了TFT彩色屏，具有白天和夜晚兩種背景模式，並且可以用藍牙和手機連接。

上圖為2019款儀錶

另外座椅變得更加厚實，輪胎升級成了鄧祿普Sportmax Roadsport 2，獲得更舒適的騎行體驗。畢竟Ninja650不像是ZX-6R那樣的性能怪獸，而是更趨向於休閑街跑車。這一點和Ninja400一樣，雖然外觀充滿了運動戰鬥氣息，但是騎上去和街車的感受區別不大，這也是為了照顧大部分用戶是日常通勤的需求

上圖為2019款ninja650

動力部分沒有變化，還是沿用了上一代的直列雙缸水冷八氣門發動機，最大馬力68匹約50.2kw（國內現售版本為46kw）。而雙節流閥，滑動離合器，ECO節能提示，ABS防抱死系統也都和2019款保持一致。其它方面前300mm雙碟盤，41mm正置減震，多連桿中置後減震，前後17寸輪轂，前120後160輪胎，坐高790mm，油箱容積15L，車重193kg。

川崎在國內的人氣一直很高，2020款Ninja650應該很快就會和我們見面。2019款的國內售價是7.98-8.13w，那麼升級後的新款預計也不會超出太多，8w左右算是正常範圍，主要競爭對手是本田的新款CBR500R。如果嫌棄Ninja400的速度被限制，那麼Ninja650在換裝之後，應該可以滿足車友們更高的要求。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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