本田發布新一代Winner X，仿賽跑車范的「戰鬥彎梁」
本田除了大排量摩托車讓人著迷，在小排量車型上也具有足夠的吸引力，做彎梁起家的它創造了經典車型CUB「幼獸」。然而本田著名的彎梁並不只有這一款，在東南亞地區的專屬車型Winner「勝利者」同樣讓我們印象深刻。兩者風格截然相反，要說「幼獸」是純粹的復古情懷范，那麼「勝利者」就是當代的跨界運動范，以至於讓人忘記它的本質是一輛彎梁摩托車。如今本田再次將它進行換代，全新的Winner X呈現在我們面前。
新一代的Winner X在越南率先發布，相比上一代的Winner 150在外觀上有了比較大的變化，換上了更加戰鬥犀利的跑車款前臉和尾翼，大燈和自家的大排量CBR仿賽系列如出一轍，車身線條非常流暢，並且在版花配色上也是極具時尚運動氣息。相信看到它，就算原本對彎梁摩托車沒有興趣的車友，也會多看幾眼吧。
擁有這麼漂亮的外觀當然不是樣子貨，動力部分也是Winner X的亮點，搭載自家入門級仿賽小跑車CBR150R同的同款發動機，排量149.1cc，單缸水冷、DOHC四氣門，最大功率11.5kw約16匹馬力，壓縮比高達11.3:1，匹配PGM-FI電噴系統和國際六擋變速箱。不過雖然車重和彎梁一樣輕，但油箱容積也和彎梁一樣，只有4.5L，續航只有200km左右，這或許是它最大的短板。駕駛操控起來，能感受到跑車、街車、踏板、彎梁的多重體驗，是不是有些佩服這些大廠的設計腦洞啦。
老款Winner雖然性能同樣強悍，但依稀還能辨認出彎梁的影子，而新款Winner X的外觀，則更加匹配它的動力表現。售價方面根據ABS和不同配色，從4599w到4999w越南盾不等，摺合rmb約1.4-1.52w。不過它們的主要市場還是在東南亞地區，除了日常通勤之外，當地年輕人比較熱衷於拿它下賽道比賽，是和雅馬哈的Exciter150一樣，號稱扮豬吃虎的戰鬥彎梁。誰讓它們的底子都是仿賽跑車呢。車友們，對於這樣的彎梁是不是也開始動心了呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
