新大洲本田官宣CB190TR將於11月上市，預計售價1.7w

新大洲本田的新車，運動復古款的CB190TR在發布之後，根據車友們的交流反饋來看，似乎比先一步上市的，五羊本田的兄弟車型CB190SS「鷙道」還要熱情高漲一些。大家對於新本的外觀設計認可度比較高，這在兩家使用相同動力平台、售價相仿的前提下，那麼誰更漂亮，將會成為消費者選擇的重要參考因素。但是CB190TR發布後並沒有立即上市，所以也讓鍾情於它的車友感到有些心焦，不過根據新本最新的官宣表示，新車將於11月份正式上市，有了大致日期總比盲目等待要好多啦。

新本CB190TR的外觀與國際上的NEO SPORT CAFE更加接近，尤其在儀錶和油箱線條的處理上，要更加和諧，在五本CB190SS身上這兩點也是被詬病最多的地方，看來新本也是聽到了市場的聲音，吸取了經驗。不過10.5L的油箱容積相比五本的15.3L小了不少，或許這也是為顏值的妥協吧。另外左右兩側不對稱的銀色油箱護翼，也是值得稱道的地方，展示了一定的設計度和時尚感。

動力部分沒啥好說的，成熟的單缸風冷CB發動機，排量184cc，最大功率12.4kw，最大扭矩16.3nm，比五本的11.8kw，15.3nm要強一些，兩家均配有PGM-FI電噴系統。本田對190平台的描述是「堪比250的加速表現」。放在復古車身上也算稱職，合資本田啥時候捨得把水冷四氣門發動機給國內呢，實在不行整個250cc排量也行啊。

配置方面亮點在於前輪單通道ABS，雖然後輪沒有，但也算是進步了。倒置前減震，LED透鏡大燈，UBS充電介面，檔位顯示，雙閃開關，前後碟剎等都是主流，而鋁合金輪轂真空胎的組合，與五本的鋼絲輻條輪內膽胎不同，並且在後輪上加了一個擋泥盾，並且有一個細節就是CB190TR使用的後搖臂，是與國四新款街車一樣經過美化的，而五本還是用的老款方管式。

售價方面我們可以根據CB190SS來預測，多半會在1.7w左右，雖然這個價位和國產很多250cc相差無幾了，但是本田的光環還是值得一部分票價的。車友們，在新本與五本這兩款運動復古車型裡面，你更傾向於誰呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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