川崎發布的250cc新車原來是單缸小忍者，四缸只是一廂情願

川崎要出小排量四缸超級跑車ZX-25R的消息傳聞已久，這讓川崎的一舉一動都備受關注，於是當2020款Ninja 250 SL「單缸小忍者」的宣傳視頻曝光後，一度被誤認為是ZX-25R要來了。但往往現實與理想都有差距的，這次足足差了「三個缸」，當然這也不是能怪川崎，只能說是媒體和車友的一廂情願罷了。好吧，既然四缸250沒有來，還是先看看2020款都有什麼變化吧。

和之前的宣傳預告片基本一致，2020款Ninja 250 SL使用了KRT賽道元素的全新版花、車架被塗裝成川崎標誌性的綠色，整體看上更加運動激進，不過外觀設計並沒有太大的變化，並且售價要比Ninjn 250雙缸版要便宜不少。新車還是由川崎印尼工廠生產製造，率先向東南亞和歐美市場發布。

參數配置方面與2019款基本保持一致，使用一台排量為249cc，單缸水冷四氣門發動機，最大馬力28匹/9700rpm，最大扭矩22.6 Nm/8200rpm，匹配電噴系統和六檔變速箱。前37mm正置前減，後中置減震，前290mm後220mm碟剎盤，前後17寸輪轂，前100/80後130/70輪胎。油箱容積為11L，車重151kg。並沒有標配雙缸Ninja250的ABS防抱死系統和滑動離合器。下圖為2019款Ninja 250 SL售價3890w印尼盾，摺合rmb約1.95w。

下圖為2020款Ninja 250 SE，售價6400w印尼盾，摺合rmb約3.2。單缸小忍與雙缸小忍的差價接近一倍，也說明川崎在兩車的定位上有著不小的差異。

Ninja 250 SL在國內也曾經上市銷售過，只不過由於單缸高價的原因，不太符合國內車友的需求，相比同期雙缸Ninja 250的人氣要低很多，在2015年之後進行過一次大幅調價，由4w出頭降到了3w以內，之後逐漸退出國內市場。雖然在海外市場雖然它一直保持著更新，2020款的版花更漂亮，但是多半與國內市場無緣了。車友們，如果單缸小忍繼續在國內銷售，價格在3w以內，你會為單缸妥協嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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