不走尋常路的2019款杜卡迪駭客950上市，售價13.3w

杜卡迪把最新2019款的Monster 821 Stealth「怪獸隱身版」，和Multistrada 1260 ENDURO「攬途耐力版」引入國內後，又發布了一款與國際市場同步的新車，這就是2019款Hypermotard 950「駭客」。作為和寶馬、KTM競爭多年的老對手，杜卡迪的上新速度很快，人氣度也很高。2019款駭客950的國內售價為13.3w，與上一代的駭客939保持不變，根據排量、配置、電控等方面的升級來看，已經是非常厚道了。

駭客950的由於自帶了一個「鳥嘴」擋泥板，很容易讓人誤認為是一款旅行拉力車，其實不然。它其實是一款SuperMoto「滑胎摩托車」，源於Flat Track「泥地繞圈賽」的平板賽車，據稱由於需要克服抓地力不足的泥地、煤渣混合賽道，賽車手們需要使用類似汽車的「漂移」技巧，滑胎通過彎道，觀賞性很強，後來逐漸演變成在公路上行駛的SuperMoto。所以在日常生活中，我們很少見到這類車型，因為駕馭它確實需要很強的技巧和經驗。

研發SuperMoto的廠家並不多，除了KTM、胡思瓦娜之外，名氣最大的就要屬杜卡迪的「駭客」了，因為許多車友通過金凱瑞的一部電影認識了它，在影片中把這款車型的性能，展示得淋漓盡致。算一算也有20年過去了，如今2019款是第三代更新，優化了車身線條，讓騎乘姿勢更加靈活，匹配的發動機和電控系統更加先進。

動力部分使用Testastretta 11°型號的L型雙缸水冷發動機，三種動力模式可選（sport、touring、urban）。最大馬力114匹，在5000-9500轉的常用區間可以提供不少於88%的最大扭矩，國內版本沒有閹割，與海外版本保持一致，相比上一代馬力提升了4匹，整車輕了4kg。電控是杜卡迪強項，匹配博世六軸IMU平台，支持彎道ABS，動態監測車輛狀態，牽引力控制、單輪控制系統。機械硬體上前減震升級為Marzocchi 45mm倒立前減震，Sachs的可調式中置單筒後減震，LED日行燈和TFT彩色顯示屏儀錶。

雖然目前國內市場沒有與駭客950相似車型，畢竟它還是有些冷門。不過橫向對比，同樣注重操控性能，排量售價差不多的KTM790DUKE、雅馬哈MT-09都是它的主要競爭對手。但是反過來想想，一台車可以同時具備街車、越野、滑胎、旅行多種功能的話也是一個很強大的優勢。那麼不走尋常路、加量不加價的2019款Hypermotard 950，與傳統街車、拉力相比，你會怎麼選擇呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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