科曼奇重生？貝爾推出山寨加強版直10，續寫隱身武裝直升機光環
RAH-66科曼奇雖然已經下馬數十年，但是因為先進的隱身設計，直到今天依然坐擁無數粉絲。而在科曼奇之後，世界再無專用的隱身武裝直升機，只有中國的直-10憑藉卡莫夫天才設計的機身側面折線和自研的噪音抑制技術，勉強爬進隱身武裝直升機俱樂部的門檻。不過，就在最近，世界老牌直升機公司貝爾推出了一款新產品，誓言奪回隱身武裝直升機的頭把交椅。
貝爾新推出的360 Invictus武裝直升機
從目前曝光的圖片來看，這款名為360 Invictus的武裝直升機機身側面和直10一樣，有一道明顯的折線，這種將機身截面變成六邊形的設計一方面可以減少雷達反射面積，另一方面則可以實現減阻，提高飛行速度，可謂一舉多得，近年來頻頻被效仿，包括土耳其前不久剛剛亮相的重型武裝直升機模型。而從機頭來看，360 Invictus遠比直10圓潤，比如採用的雖然仍是縱列雙座座艙，但是它並沒有階梯形突出。
360 Invictus機身側面的折線很像直10
土耳其重型武裝直升機也有一道類似的折線
值得一提的是，雖然360 Invictus展示的全尺寸模型兩側有長長的短翼兼掛架，但它和RAH-66科曼奇一樣，也是有內埋彈艙的，每個彈艙內可以容納2枚反坦克導彈，而直升機的全封閉式槳轂、還有傾斜式函道式尾槳、可收放式後三點式起落架，這一切都讓人錯以為墳頭草都好幾丈高的RAH-66科曼奇借屍還魂了。
這是科曼奇借屍還魂？
而比科曼奇更先進的是它座艙，得益於現代電子科技的發展，360 Invictus採用了和五代機類似的單體式大尺寸顯示屏，還有獨樹一幟的側桿操縱系統。而為了更好地適應戰場偵察、指揮的需求，該機還可以在主旋翼的槳轂中集成雷達系統，從而獲得操縱無人機的能力，以及新的衛星鏈接通信系統等，這些都標誌著它不僅實現了隱身化，還實現了信息化。
座艙看起來非常高大上
雖然從外形上看起來，360 Invictus像是縮水版的科曼奇，但是總體戰鬥力絕不會比科曼奇差。不過唯一的問題是，貝爾公司在此時突然設計隱身武裝直升機，究竟想要賣給誰？對於美國軍方來說，現有的AH64和AH1系列足以支撐它們在未來一二十年內保持世界第一，並沒有強烈的換裝下一代武裝直升機的需求。而且美國軍方現在最為醉心的，是直升機的高速飛行性能，目前美國幾乎所有的直升機項目，都紛紛在尾部加裝推進式螺旋槳，而360 Invictus偏偏沒有這個設計，看來它瞄準的並非美國國內市場。
這個尖嘴猴腮的傢伙瞄準的肯定不是美國國內市場
對於國際市場的用戶來說，它們本身就已經裝備了大量的武裝直升機，還有大量的二手裝備可以選擇。同時，價廉物美的翼龍和彩虹無人機近些年在國際市場上大行其道，它們雖然外形看起來沒有360 Invictus這麼酷炫，但是可以執行傳統武裝直升機絕大部分的作戰任務，最關鍵的是還不會死人，貝爾公司的新產品在它們面前並沒有競爭力。
外形再酷也沒用
360 Invictus的出現，可謂是生不逢時，除了外形讓人想起RAH-66科曼奇，讓軍迷集體進入回憶模式之外，真的沒要做好面對21世紀無人機滿天飛局面的準備，它並沒有未來。
