2020款寶馬F850R曝光，車頭大燈換了三代，預計售價10w出頭

中量級街車一直是各大車廠的必爭之地，相比小排量動力更強，相比大排量操控更靈活，售價和用車成本也更加均衡。主流大牌們都有各自的代表車型，雅馬哈的MT09，本田的CB650F，川崎的Z650，KTM的790DUKE，杜卡迪的怪獸821等等，這些耳熟能詳的經典街車，在國內市場都能買得到，也證明了對它們的重視程度。但車友們發現，寶馬自從把F700/800動力平台，升級到F750/850之後，這個級別的街車款似乎缺席了。作為國際一線品牌，寶馬自然不會放過這塊市場，全新的2020款F850R設計專利圖被曝光，寶馬中量級街霸即將回歸。

新車的外觀有比較大的變化，我們知道初期的F800R使用了寶馬標籤式的「大小眼」頭燈，上期改款的時候變成了單燈，一度讓車友們很不習慣。而在最新曝光的設計圖中，它的大燈造型再次變化，和最新款的R1250R使用了相似的設計元素，遠近燈進行了上下堆疊組合。不知道這三代不同風格的大燈，你更喜歡哪一個呢？下圖為F800R在2015年改款前後的樣子。

下圖為2019款R1250R，寶馬的「大小眼」目前只有在GS冒險車型上可以見到，仿賽、街車都已經逐步換成新的家族臉譜。

除了車頭部分的變化，油箱加油口的位置也做了調整，上一代是在車尾右側，非常具有辨識度，2020款則改在了常規位置。另外排氣的變化也比較大，由原本的左側高位，調整回常規的車身右側位置，配置方面倒置減震替換了原先的正置減震，儀錶更換為TFT彩色互聯屏，雖然整車更符合大多數騎士的習慣，但也少了許多寶馬獨特的個性標籤。

動力平台自然是和已經上市的F850GS拉力款相同，由國內隆鑫代工的，排量853cc，直列雙缸水冷發動機，最大馬力約95匹。相比仿賽、拉力、復古的定位，街車更接地氣，也是研發其它車款的基礎，所以車廠們並不會停止對街車的更新換代。F850R同樣如此，售價方面，上一代F800R的國內定價是10.95w起，升級換裝後的2020款預計和拉力款類似，不會上浮太多，維持在相近的價格區間內。那麼我們會發現，這台藍天白雲標的中量級街霸，反而比KTM、杜卡迪、雅馬哈要便宜了，算不算是一個小驚喜呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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