當前位置:
首頁 > 天下 > 北極「無冰之夏」越來越近!數據確定:海冰面積幾乎歷史最小

北極「無冰之夏」越來越近!數據確定:海冰面積幾乎歷史最小

就像是一年的氣溫有冷暖,即便是地球最北端的北極,夏季到來的時候海冰也會消融小鎖,而冬季則會封凍擴大。根據美國宇航局(NASA)的衛星數據和美國國家冰雪數據中心(NSIDC)的分析數據,北極海冰於2019年9月18日達到了一年中的最低水平。 根據1979年以來的衛星分析數據,今年北極海冰在達到最小值的時候,是衛星觀測史上第二低的記錄,歷史第一小是2012年,而與2007年的低記錄基本持平,根據分析數據,今年9月中旬北極海冰達到年度最低水平時,範圍縮小到了415萬平方公里,這比1979-2010年的平均範圍633萬平方公里偏低了大約218萬平方公里。

在最近的幾十年中,因為北極上空空氣和北冰洋海水溫度的迅速升高,北極海冰面積在所有季節都顯著下降,尤其是在夏季,北冰洋的海冰範圍的下降特別迅速。這在NSIDC提供的1979-2019年的海冰範圍動畫上可以清晰地看出來——北冰洋夏季海冰曲線變得越來越「深邃」,代表著下降得特別迅速。

北極海冰範圍的變化有著非常廣泛的影響。比如影響當地的生態系統、影響北冰洋周邊的人類活動,還可能改變區域和全球的天氣模式以及海洋環流。

與2012年不同,2012年強勁的八月風暴時間摧毀了北極被兵,並將冰蓋下降到有史以來的最低程度,但2019年的這次融化季節並未帶來任何極端天氣事件。不過,分析數據顯示了今年9月北極圈內地區的異常狀態——北極很多地方的平均氣溫比正常高出了4至5攝氏度,但諸如北極地區大量火災和歐洲熱浪之類的事件對今年9月海冰的融化影響並不大,這種異常的增暖和複雜的大氣環流變化有關。

雖然目前還不能確定北極的這種低海冰會對北半球的天氣和氣候產生何種影響,但有一個影響目前還是很明確的,由於9月北極的低海冰範圍,北極圈的東北航線似乎在9月底仍然開放,這是一條由大部分航段位於俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域的航道,它能連接北歐和白令海峽,使得紐約到上海的貨運距離明顯縮短,可省下大筆開支和時間。之前由於天氣關係,東北航道可航的時間很短,但如今北冰洋直到9月底東北航道都仍然暢通,這條航道的可用性又走入了人們的視野中。

9月平均海冰範圍顯示,俄羅斯沿岸的航道基本暢通

美國國家航空航天局戈達德太空飛行中心的資深科學家克萊爾·帕金森指出:今年的海冰最小值數據顯示,沒有跡象表明北極海冰正在增長,長期下降的趨勢已經基本確定。根據分析數據,從1979年至2019年9月,海冰下降的線性速率為每年82,400平方公里,相對於1981年至2010年的平均水平,每十年的線性下降率為12.9%。從線性下降率來看,我們距離見到北極出現「無冰之夏」那一天可能越來越近了。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!


請您繼續閱讀更多來自 中國氣象愛好者 的精彩文章:

太平洋能量被利奇馬「吸光」,接下來沒颱風了?分析:確定不會
「旱7月」或成定局!權威數據:全國大部降水偏少,南方要防伏旱