一口吃成個胖子，日韓航母紛紛瞄準7萬噸，東亞成巨艦集散中心？
日本和韓國要建造航母，這是司馬昭之心，路人皆知的事情，然而這兩個國家到底要建造什麼樣的航母？排水量會有多大？卻一直是大家關注的焦點。此前的消息是日本的未來航母將達到4萬噸級，外形像縮小版的伊麗莎白女王號，而韓國的未來航母則是3萬噸級，外形和大小與義大利加富爾號比較接近。不過，最近流傳出來的消息表明，這樣的設計可能無法滿足這兩個國家迅速膨脹的野心。
日本未來航母方案
韓國未來航母方案
近日，韓國國民議會國防委員會公開了韓國海軍兩款未來航母的設計方案，其中一個排水量高達71400噸，比遼寧艦還要大，配備32架固定翼艦載機和8架直升機，這32架固定翼艦載機可能是F35C。而另一個方案雖然排水量只有41500噸，但是載機數量也有12架固定翼艦載機和8架直升機。值得一提的是，無論是哪個方案，韓國未來航母都有斜角甲板和彈射器。
韓國7萬噸航母採用雙艦島、斜角甲板和彈射器設計
而日本目前正在對加賀號直升機航母進行升級改造，使它稱為具備搭載F35B垂直起降戰機的輕型航母，但是日本的野心遠不止加賀號。早在幾年前，坊間就流傳著日本3.5萬噸級航母的設計方案，體型接近戴高樂號。但是這樣的排水量顯然不能承載日本海上自衛隊的野心，今年年初網上曾曝光過一個能夠搭載45架艦載機的日本未來航母方案，而最近，有消息稱日本未來航母的設計排水量也增加到了7萬噸級。
日本曾經的輕型航母方案
大家都知道，排水量越大，航母的作戰效能就越高，但是日韓這兩個國家能否建造和運營如此龐大的航母，卻值得打一個問號。誠然，僅僅從造船工業的角度來看，它們建造7萬噸級航母的船體是沒有問題的，甚至還可能建造得比較好，但是在一些關鍵子系統的配套上，無論是日本還是韓國都存在先天不足。
別說是7萬噸的，就是原先3萬噸的韓國也不一定能搞定
比如航母的動力系統，日韓兩國都不能自行研製。目前日本未來航母計劃從英國採購勞斯萊斯的MT30，這是世界中單台推力最大的燃氣輪機，已經成功應用在伊麗莎白女王級航母、美國朱姆沃爾特級驅逐艦和自由級瀕海戰鬥艦上。而日本正在研製的下一代護衛艦30FFM也計劃採用MT30燃氣輪機，目前已經收到首台訂貨，外界對此普遍認為是在為日本航母的建造做準備。無獨有偶，韓國的大邱級護衛艦也同樣選擇了MT30燃氣輪機，未來不排除其航母也會將它作為動力系統。
MT30體型很小推力卻最大
相比可以買到的動力系統，日韓要建造7萬噸級大型航母，還有許多買不到的關鍵技術。比如韓國航母方案中計劃採用的彈射器，目前只有美國和中國兩個國家會建造。先進的電磁彈射器美國肯定不會出售，那麼韓國最多只可能裝備上一代的蒸汽彈射器，而且從方案上看，只有一條，效果只能算是聊勝於無吧。而在關鍵的艦載機上，F35C目前還沒有對外銷售過，作為美國二等盟國的韓國，一上來就想採購F35C，可能太高估自己在美國心目中的地位了，其結果可能和英國伊麗莎白女王級一樣，用龐大的艦體裝上F35B玩玩而已。
韓國4萬噸航母方案也有斜角甲板和彈射器
日韓未來航母在設計排水量上一夜之間實現飛躍，在外界看來無異於是想一口吃成個胖子，但是這種填鴨式的冒進，最終結果極可能是被噎著。在東亞這片擁擠的海域，真的有他們的航母一席之地嗎？答案絕對是否定的。
