美軍新一代武直先進簡練，為何不能模仿建造，專家：說起來容易

據外媒近日的報道，美國五角大樓不久前對外發布了下一代查打一體的直升機競標，美本土的西科斯基和貝爾2家直升機生產巨頭有意競標，貝爾公司設計的武直和目前美軍現役的武直差距不大，雖然性能有所提升。但西科斯基研發的共軸雙旋翼的武直，卻是讓美方和全球感到驚艷，據稱這款武直的由於採用了尾翼推進的方式，其速度非常快，達到了400-600公里的時速，其速度是黑鷹的2倍，甚至比一般的小型客機還要快。

因此有不少的分析人士表示，西科斯基代號為RAIDER X的新型武直，有可能取得美方國防部的採購合同，鑒於美軍擁有大量直升機，這將是一筆非常大的進賬，在未來10年內西科斯基可能都「不愁吃喝」了。據悉，這款驚艷全球的武直其設計非常簡練，這是因為兩方面的因素，一方面，RAIDER X採用了隱身設計，其機體本身務必需要做到簡潔，否則就很容易被對方的雷達發現，也就難以起到查打一體的效果。

另一方面，也是因為RAIDER X取消了傳統直升機的尾槳設計，這是一個突破性的創舉。傳統直升機之所以需要尾槳，是因為採用的單旋翼的結構，其旋翼的旋轉很容易造成軍機在一個高度「自轉」，為了抵消了這個「自轉」的力，就需要尾槳了進行平衡。現在由於RAIDER X採用的共軸雙旋翼，並且兩個旋翼之間是不同方向的旋轉，這樣就可以抵消讓直升機「自轉」的力，也就不需要採用尾槳了，其設計也就簡練了很多。

除了取消了尾槳之外，西科斯基還在RAIDER X背後加裝了一個1400匹馬力的強大尾翼，這就使得直升機的速度大幅提升，其時速也就提高到了驚人的400-600公里了，遠超一般武直的水平，加上其獨特的隱身性，幾乎可以說RAIDER X是美軍「殺人越貨」之後全身而退的不二利器。這也就難怪不少分析人士看好RAIDER X能夠奪取美方國防部訂單了，其實RAIDER X的射擊原理非常簡單，為何中方的武直研發團隊不模仿呢？

對此有專家就表示，美軍的技術儲備太強大了，大道至簡，好像雙旋翼抵消的「自轉」的問題，這個原理非常簡單，但要做到卻非常困難，首先雙旋翼容易發生互相碰撞，如果上旋翼和下旋翼發生了「互擊」，那麼後果是災難性的，這個控制問題不好把握，但看來西科斯基已經完美地解決了這個問題，而不僅僅是表面看上去的，僅僅是拉大了上旋翼和下旋翼之間的距離。其次，美軍戰機的發動機簡直是牛的一比，實在是難以望其項背。

就中方目前武直發動機來說，距離美方起碼還有30年的差距，隨著RAIDER X直升機的出現，這個差距可能還會再加大，加大多少還很難說，但肯定是拉大了。事實證明，有了強大的發動機，怎麼玩都是可以的，沒有強大的動力，當真是寸步難行。

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