售價2.43w的三陽DRG，上市首日訂單超700，車友說更期待引入內地
三陽的DRG 158在台灣地區首發上市，據官方新聞宣告表示，在首個工作日就接到超過700輛的訂單，這個成績對於售價10.5w新台幣（摺合rmb2.43w）的小踏板來說，確實不俗。要知道，在當地市場，山葉雅馬哈的SMAX售價為10.56w新台幣 ，而FORCE 155的售價為8.88w新台幣。是什麼樣的底氣讓三陽DRG 158，賣得比國際一線品牌的暢銷款要更貴，還不落下風呢？
DRG的賣點顯而易見，作為三陽的旗艦踏板，無論是外觀還是配置，都成為它的加分項。以「龍」為設計靈感的霸氣外觀，雖然也有一些爭議，但還是符合大部分車友的審美。狙擊式的透鏡LED大燈，融入大排量重機元素的銳利線條，短尾排氣和上揚的懸浮尾翼，都展示它是一款極具現代感的運動機車。
動力使用排量158cc，單缸水冷四氣門發動機，最大馬力15.5匹/8000rpm，最大扭矩1.54kgm/5500rpm，超越雅馬哈NMAX、PCX等同級老牌車款，並且擁有42.4km/L的油耗表現。而零後仰懸掛系統、輕量化搖臂，讓它獲得更佳的操控性。安全方面使用博世10.0雙通道ABS防抱死系統，對於這項配置有剛需的用戶來說，可以放心了。
其實關於外觀配置動力大家也都早已了解，我們關心的是三陽DRG 158引入內地的進展，以及版本是否與台灣同步。根據以往三陽在兩地投放的車型來看，多多少少都會有所差異，從純進口的巡弋300、到國產化的JOYMAX 300、FNX 150都是如此。當然，內地版的售價也要比台灣版的要低一些，或許這也是車廠聰明的地方，減掉一些可有可無的配置，來提升性價比吸引車友。
三陽DRG的成功，對於咱們內地觀望的車友也有了參考依據，那麼按照台灣售價2.43w來看，引入內地後如果能控制在2w以內的話，與主要競爭對手PCX拉開差距，還是足夠讓人心動的。要是能把排量整成150cc以內的那就更好了，以三陽在內地的策略，這應該並不難吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
