美國空軍砸64億美元提升實戰能力，奈何戰機硬傷難有作為

美國空軍的表現一直讓世人難以評價。因為在近幾年，美國空軍的事故率已經趕超了擊殺率，空軍力量自產自銷也是讓各界無語，甚至一度讓美媒泄氣。

另外美軍新型戰機陸續登場，空軍來了一批新興力量，對他們的訓練和改造成為美國空軍亟待解決的問題。新興力量和事故率居高不下都是棘手問題，而且以現在來看，美國空軍的訓練也很賣力了，奈何戰機硬傷難有作為，美軍又開始尋求科技力量來解決了。

據美國媒體10月20日的刊文稱，美國日前宣布了一項價值約64億美元的協議，稱用於美國空軍提升空中支援行動。美國空軍花費64億美元，決定痛改前非，要應對現實性和挑戰性的訓練——來自擁有先進武器的敵方空中威脅和近距離空中支援威脅，因此要提前做好更真實化的訓練。

美國空軍怒砸64億美元，撮合了7家公司強強聯手，這些公司基本都是民用航空公司或者航空訓練機構，它們分別是：新墨西哥州的美國航空，紐波特紐斯的空降戰術優勢公司，拉斯維加斯的藍天航空培訓公司，賓夕法尼亞州的海岸防禦公司，萊克蘭的德肯國際公司，雷諾戰術空中支援公司和梅薩高階王牌公司。

花費這麼多，為此解決實戰問題，提升實戰能力。那麼美軍要執行什麼實戰任務呢？據悉這七家公司將向美國空軍部隊提供空中敵對支持，近距離空中支持，飛行訓練，威脅模擬，電子戰支持，空中加油，訓練後研究，測試以及其他非常適合其機隊的任務。基本上業務已經覆蓋了從簡單到複雜的實戰演習，及各種空對空任務的模擬以及對空中威脅進行複製並訓練的科目。但是，美國空軍似乎並沒有找到問題的癥結。

美軍奈何不了戰機的硬傷，這樣的訓練無論如何都難有作為。在18年的時候，美軍還要求所有戰機飛行單位，需要提升麾下所有現役戰機的妥善率要達到八成，這意味著美軍主要的空中軍事力量要擁有80%能良好出勤。但遺憾的是，在19年9月，美軍宣告現役的F-22和F-35戰機都無法完成這一指標，而且合格的戰機還面臨著故障率頻發和事故損失，據這一指標漸行漸遠。

但有意思的是，本來美軍在提升戰機妥善率上就負有義不容辭的責任，但美軍高層卻頻頻指責這一指標不切實際，反而怒砸64億美元企圖提升實戰能力，背後的動機讓人懷疑。

另外，美軍戰機的硬傷也讓美國空軍變成繡花枕頭。美軍各系精銳戰機陸續被曝出存在嚴重的缺氧問題，戰機在高空反覆實施空戰規避等高難度動作時，會使飛行員產生嚴重的暈眩、頭痛、無法呼吸甚至昏迷的嚴重癥狀，而無法完成一系列的空戰動作，那戰機也就不具備實戰能力了。

美軍真的不知道其中的問題嗎？知道，不過不聯手7家公司，不借口提升實戰能力，那還怎麼砸64億美元？沒有美刀，商人們和軍人們該從哪裡撈油水呢？反正做出犧牲的是抽象的美利堅和陌生的無名小卒，而撈得到的油水是實實在在。（御之衍良）

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