055大驅接連被兩家山寨！拿下20年機遇期，一位功臣值得銘記

上世紀90年代，當美國已經裝備40艘神盾艦之時，我國海軍當家主力仍然是被戲稱為大號導彈艇的051系列驅逐艦，以如今標準來看滿載排水量僅3600噸的艦艇大多只能被歸列為護衛艦。

那一時期的軍迷與外界輿論都很樂於計算我國海軍現代化艦艇數量，052型驅逐艦、現代級驅逐艦，還有單艘成級的051B型驅逐艦，甚至連兩千噸級的053系列護衛艦也不放過，錙銖必較的背後是無奈與心酸。

當時我國造艦水平放在東亞地區也只能排在後面，隔海相望的兩個國家，一個日本，一個韓國，他們基於宙斯盾雷達系統先後推出金剛、愛宕、世宗大王共三型神盾艦。

然而三十年河西三十年河東，短短十幾年過後世界海洋格局因為我們的復興已經變得大不一樣，054A型護衛艦服役數量已經高達30艘，052C/D型中華神盾驅逐艦也在兩位數道路上持續批量生產，萬噸級055型驅逐艦的問世對我們重塑全球海洋格局更是一劑強心針。

山寨，這個國人爭論了幾十年的話題如今也逐漸成了外國人的標配。坐擁七八十艘盾艦的美國海軍時至今日仍然是地表最強，放眼藍星獨孤求敗，這就給了他們充足的時間規劃未來，但他們忽視了一個最大變數，這個變數就是我們。

當大洋彼岸執著於追求科幻的DDG-1000型驅逐艦之際，小步快跑的我們正在高速批產052C/D，當他們深陷DDG-1000泥潭之際，我們又推出配置雙波段雷達系統的萬噸級巨艦。

055萬噸級驅逐艦問世意味著我們與最強對手主力艦相比已經沒有代差，甚至部分領域有明顯後發優勢，如此一來美國就面臨著高不成低不就的尷尬局面。

DDG-1000朱姆沃爾特級驅逐艦滿載排水量1.4萬餘噸，全艦隱身化水平較高，集斜角式船舷、綜合射頻系統、隱身艦炮等諸多隱身設計於一體，雷達反射截面積與一艘漁船無異，武備有布置於船舷兩側的80個MK-57垂直發射單元，相比於上一代MK-41垂髮口徑尺寸明顯增大，共架發射能力更高，能兼容多種對陸對海對空彈藥。

也正因為新技術比例過高，而研發預算又遲遲難以到位，所以DDG-1000發展至今可以說命運多舛，採購數量從28艘一路銳減至3艘，原本計劃裝備的雙波段雷達系統也無法到位，隱身設計最終也瀕臨破產，船體兩側在最新一輪改裝中又加裝了一系列雷達電子設備，極大程度破壞了船體隱身布局。

從2007年DDG-1000驅逐艦獲得第一筆撥款算起至下一代軍艦出現為止，我們至少拿到了20年機遇期，所以說DDG-1000朱姆沃爾特級驅逐艦是我海軍走向強大過程中一位不可多得的「功臣」。

面對現實與055萬噸大驅挑戰，大洋彼岸只得重新拿出擱置十年之久的阿利伯克-3型驅逐艦，但即便如此也只是杯水車薪，造成如今局面的罪魁禍首就是傲慢與偏見。

14年前我國首艘中華神盾驅逐艦170蘭州艦服役，一經亮相就遭遇多方吐槽，憑什麼你們敢走與我們不同的有源相控陣雷達路線，諸如尺寸大、散熱難、可靠性差、功率差等糟點不勝枚舉，然而如今大洋彼岸卻選擇山寨有源相控陣雷達路線。

伯克-3裝備SPY-6雷達後表示「有源真香」，為了對標055型驅逐艦的雙波段雷達系統，伯克-3也配置了一台X波段小型旋轉式相控陣雷達，用以配合4面S波段大型相控陣雷達工作，主要用於近程目標照射與引導，然而這並非貨真價實的雙波段雷達系統。

阿利伯克級驅逐艦畢竟是將近30年前的產物，艦體隱身處理已經是無力回天，只能寄希望於後來者。既然連美國都開始山寨055路線，那麼韓國就要在山寨的路上走得更遠更徹底。

作為世界數一數二的造船大國，韓國有著比肩俄羅斯的GDP數據，同時也是典型的海洋型國家，按說有發展海軍的天然優勢，然而一艘現代化軍艦考驗的卻不僅僅是造船業，而是整體工業化水平，即便造船再強也只能造出一艘沒有戰鬥力的空殼。

致力於發展遠洋海軍的韓國，從上世紀90年代開始大力推動KD系列造艦計劃，目前KD-1、KD-2、KD-3共三型艦艇已經相繼服役，其中最具代表性的就是KD-3世宗大王級驅逐艦。

該艦是名副其實的萬國牌，滿載排水量1萬噸，配置128個垂直發射單元，其中80個MK41垂直發射單元採購自雷神公司，雷達系統也是美國貨，水下戰鬥系統則是挪威出品，動力系統是英國貨，電子戰系統是法國貨，近程防禦系統是荷蘭貨……

集多國設備於一身的世宗大王級驅逐艦雖然有著漂亮的紙面數據，但終究抵不過兼容性差的現實，在多次演訓任務中該級艦表現頗為糟糕，經常趴窩港口，被網友戲稱為「失蹤大王」。原本還有後續3艘生產計劃，最終只得叫停。

為了完成大噸位艦艇造艦計劃，他們又推出了一款採用很多顛覆性升級方案的新型驅逐艦，其中就有很多山寨055萬噸大驅的要素。比如該艦全封閉式隱身艦艏設計與055萬噸大驅如出一轍，還有綜合射頻一體式桅杆也一模一樣。

不過，有了「失蹤大王」的教訓這次他們也學乖了，新艦相較於世宗大王級噸位驟降2000噸，滿載排水量為8000噸，因為一味貪大求全自己又無福消受最終只能是雞飛蛋打。

當大洋彼岸與鄰居們還在大噸位艦艇上摸索之際，今年我國造艦計劃又完成了一次蛻變，繼去年出現一個船塢同造四艘盾艦盛況後，今年我們又創造了9個月下水6艘盾艦的世界新紀錄，一舉打破美國現代造艦紀錄。

與此前批產054A型護衛艦時代不同，如今我們下餃子的主角是戰力倍增的盾艦，未來主力生產型號將是055萬噸大驅。

除了高速造艦下餃子，馬偉明院士的全能艦計劃也已經浮出水面，新一代大口徑電磁發射裝置已經領先全球上艦測試，這表明距離正式列裝的日子已經不遠。去年年底中船重工704所研製的20兆瓦級汽輪發電機組又傳來捷報，為日後一系列跨代武器上艦徹底掃清了所有瓶頸障礙。

從落後世界數十年，到如今並駕齊驅甚至有所反超，我們可以說已經趟出了一條苦難輝煌之路。

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