非法移民僅僅是普通人，也有自己的貢獻，不必太多苛責批判

雖然在英國發生的39名偷渡客慘死冷藏車一事中已有6人被證明為越南人而非先前報道的華人，但是這仍然是一起非常不幸的事件。很多人認為偷渡就是犯罪，非法移民就是罪犯，而後大加批評還上升到「國格」的程度，這是很不必要的。

非法移民一直以來是一個不被國家組織控制的人口流動形式，但嚴格來說非法移民這一概念並不被接受，因為理論上非法一詞在這一語境下並不適用，而且容易將這一群體污名化。在學界，一般稱為「非正規移民」，正規移民，是指未經依法批准而進入它國或在它國工作的人員被稱為非法的、秘密的、無證件的或非正常的移民。

非正規移民的背後自然是高度不平等的國際政治經濟秩序。我們可以看到，發達國家控制著世界政治與經濟的基本秩序，資源也自然向著發達國家集中。另一面是，發達國家自身也擁有極高的資源配置效率，比起許多發展中國家更為公平，機遇更多。因此，移民到發達國家是非常自然而然的行為，確實在很多發達國家裡，普通工人的工資甚至遠超發展中國家的中產階級，並且還有更為廣闊的發展空間。移民絕非一時衝動的行為，背後有巨大的趨利動機在支持。將各類移民作為一種經濟理性的行為是合適的，因此只有當移民的收益和風險之和小於不移民的收益時，移民動機才會開始減少，這也是為什麼近年來中國的非正規移民數量有了顯著下降的基本原因。

當然，發達國家不會也不能無限制接收外來移民，許多發展中國家的人員在正規渠道無法實現移民，採取非正規途徑進行移民就成為非常自然的選擇。非正規移民自然有著較大的風險，但如果成功落地並紮根，其經濟收益（更高的勞動者報酬以及匯率），足以覆蓋巨大的風險。根據學者研究，以偷渡英國為例，偷渡成功並找到工作後，一般每月省吃儉用可寄回1.5萬至2萬元，這樣一年就可以賺回20萬元的本錢。在移民集中的福建長樂，在2005年時一年境外匯入的資金可以達到30億元，而福清市則更是達到50-60億元。而如果能獲得合法身份，那麼非正規移民及其後代就會擁有更多進入主流社會的可能性，哪怕在國外也可以實現階層流動。

在本國缺乏足夠機遇的情況下，非正規移民事實上可以減輕本國的負擔，並切實改善一部分人的生存狀態。對於母國而言，非正規移民並不是十惡不赦的。

當然，這背後還有很多代價需要支付。一方面是非正規移民的權利無法得到合法保障，因此從出發那一刻起，非正規移民的安全就基本上取決於運氣。對於負責承運的蛇頭和背後的非法跨國網路而言，人口販運從來都不是一個乾淨的生意，許多非正規移民很容易在路上遭到人身和財產傷害，多佛爾慘案就是一個典型例子。而即便進入境內，非正規移民也要躲避政府的檢查，時刻面臨被遣返的風險。此外，非正規移民沒有合法身份，因此其無法享受最低工資和正規職業，基本上從事的都是當地人不願意承擔的工作。同時，一部分人可能完全無法獲得合法身份，只能長時間滯留國外無法回國，多年無法團聚都不是罕見的現象。由於沒有合法身份，非正規移民面臨的代價也是相當慘重。

應該看到，非正規移民多數仍然是普通人，他們只是採取了一種生活方式，而且事實上也填補了當地一部分社會空缺。只要非正規移民沒有發展到有組織犯罪的程度或者規模大到對本地主流群體形成競爭的境況，其實對於移民接收國整體上都是好處遠大於坏處，他們勞動貢獻價值而且沒有享受福利，很多人為的只是把一部分錢寄回國內。也因為如此，發達國家對於非法移民問題始終不會採取特彆強力的措施（也是因為過於強力打擊會威脅非正規移民的生存），很多時候甚至睜一隻眼閉一隻眼的默許他們存在，甚至存在著一些社會團體對他們積極協助。

然而，非正規移民缺乏國家監管也是明確的，因此承擔人員流動工作的非法跨國網路在運輸過程中用於幾乎無限的權力，因此很多時候為了擺脫國家機關追究法律責任，這些跨國網路的具體實施者會採取很不負責任的方式行事，從而製造諸多悲劇性事件。非正規移民在途中遭遇意外、搶劫、強姦、盜竊、被殺害、被遺棄等不幸其實頗為常見，很多時候他們也根本無處伸冤。在這種無監管的自由空間里，人性其實是靠不住的東西，大量的真正的犯罪行為也會因此發生。

在墨西哥與美國的邊境沙漠里，在日本的港口集裝箱里，在歐洲高速公路的卡車上，非正規移民們仍然為了爭奪更多的經濟機會而前仆後繼，這註定是個無法解決的兩難問題。組織跨國人口販運的組織毫無疑問是犯罪組織，但非正規移民其實也只是非常普通的個體而已。

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