全球僅一國掌握的隱身材料！領先世界整整一代，已批量生產

還有兩個月我們將迎來21世紀的第三個十年，回望行將結束的第二個十年總有些記憶註定永恆。8年前1月11日，那是一個信息傳播速度遠弱於當下的時代，當時全國各地的資深軍迷都在關注著西南一隅的電光石火，成都黃田壩機場外圍的「爬牆黨」也豎起了各種長槍短炮，他們期待著見證歷史，期待著與時代同頻共振，第四代戰鬥機殲-20就是當時唯一的主角。

近日，8年前駕駛2001號驗證機完成殲-20戰機首飛任務的試飛員李剛亮相熒屏，大大方方地還原了當時發生的一切，他說：「最有意思的是，機場周圍的樹上都站滿了人，有很多來自全國各地的軍迷拿著長槍短炮，就等著拍攝殲-20升空的這一歷史時刻。」。8年後的今天能得到首飛試飛員的認可，爬牆黨們也可以告慰自己的青蔥歲月了。

當主持人問李剛四代機與三代機最大不同點在哪裡，李剛中氣十足地說：「最大的就是隱身，第四代戰機最根本上就是一個隱身，這個隱身很重要，就是以後再也沒有那一種不隱身的戰鬥機了。」。

聽完這句話蘇-57大概就要獨自黯然神傷了，這款戰機與上一個時代的蘇-27系列就設計理念而言並無本質區別，機身周遭沒有任何隱身鋸齒修形，暴露的發動機艙室，發動機前端葉片也直接正對雷達照射方向，整機雷達信號特徵甚至高於殲-10C戰鬥機。

前不久該國又亮相了獵人-B無人機，該機雖然通過飛翼式布局使其擁有了隱身結構，但機身表面仍然有各種外露天線，以及沒有鋸齒化修形的蒙皮艙蓋，種種一切都在表明獵人-B毫無保留地沿襲了蘇-57的技術瓶頸。作為一個曾經創造過伊爾-76、蘇-27、米格-25的航空強國，為何如今淪落到這般田地？

有多大的鍋下多少米，一款新型戰機設計之初首先要考慮本國掌握的先進航空技術邊界在哪裡，然後進行優化，蘇-57沒有隱身鋸齒化修形是因為他們知道即便做了鋸齒化修形也無法隱身。根本原因是沒有攻克隱身塗層材料，而這又與國力有關，該領域的持續投資規模往往都是百億級美元為單位計算。

所以他們不得不將技術發力點放在了大功率三面陣雷達與機動性上，而就宏觀層面而言他們已經放棄了一個更高的技術段位。

F-117夜鷹隱身攻擊機是眾所周知的世界第一款隱身飛機，但它並不是追求隱身的第一個案例，在更早前的貝卡谷地空戰中以色列就利用預警機與電子戰優勢，實現了戰場的單向透明與隱身，進而達成82比0的驕人戰績。

信息化是各國公認的未來戰爭形態，追求隱身的本質就是追求制信息權，因為隱身可以實現「你看不到我，而我能看到你。」單向透明的不對稱優勢，而無隱身一方就只能是砧板上的魚肉。

為什麼首飛試飛員李剛可以如此自信地說隱身就是殲-20的最大優勢？

前不久美國官方根據殲-20視圖三維資料建模測算該機正面雷達反射截面積僅有0.027平方米，遠遠優於F-35的0.038平方米，這表明殲-20是目前全球正在生產戰機型號中正面隱身最優戰機。

所謂台上一分鐘台下十年功，早在F-117夜鷹隱身攻擊機投入使用的上世紀80年代沈飛所李天院士就已經在帶領團隊攻關隱身課題，那時連殲-10都還只是圖紙上的草案，隱身課題團隊就拿現成的殲-7、殲-8測試各種隱身塗層。

20世紀末隱身飛機帶給我們的切膚之痛更讓我們痛定思痛，落後就要挨打，沒有自己的隱身飛機腰杆子是挺不起來的。

現如今網上有不少成飛沈飛之爭，然而他們兩家都是我國航空力量的組成部分，都在為空軍建設添磚加瓦。比如，被譽為隱身之父的李天院士就是沈飛所首席專家，同時他也是四代機背景項目課題主要負責人。正是李天院士開創了氣動隱身一體化設計的先河，這才有了孕育殲-20隱身戰機的沃土。

當時間進入21世紀第一個十年，我們迎來了經濟高速發展的十年，國力急劇增強，生產力得到了極大解放，眾多高精尖新技術如雨後春筍般被孕育出來，這就為新型武器的研發提供了新質力量。

諸如運-20、殲-20、直-10、直-20、中華神盾等新一代武器裝備都使用了大量的民企科技，它們走的都是軍民融合發展之路，楊偉總師此前曾公開披露，民營企業研發的超材料在殲-20身上就有應用。

多年前南方某地一家民企在國家扶持下建立了「超材料國家重點實驗室」，所謂超材料是指在2平方毫米區間內設計製造上萬個人工微結構，並通過改變微結構的形狀、線路分布實現隱身功能。

如今他們已經建成全球唯一一個實現工業化批量生產的超材料生產線，這家公司的負責人此前也曾公開承認，殲-20已經裝備了領先世界整整一代的超材料隱身薄膜，美國是計劃在六代機中才有應用。

與之對比，F-22、F-35還在使用具有劇毒屬性的隱身塗層，經常容易起泡、開裂、脫落，不僅維護成本高，對戰時妥善率影響也很大。要知道在氣動結構條件類似情況下，隱身塗層技術將直接決定整機隱身水平高低，而這就是為什麼李剛敢於如此自信說出隱身就是殲-20最大優勢的原因。

李剛在熒屏中還講了一個故事，失速尾旋是航空飛行中公認的死亡陷阱，但為提高實戰化水平，空軍於去年再次將該科目列為訓練內容，他在帶飛教官飛失速尾旋時突然遭遇他一輩子沒有遇到過的滾裝失控特情，在多番努力後飛機終於被成功馴服，他說當時的感覺只可意會不可言傳，就是「爽」。

這個「爽」字讓我想到了神舟十一號載人飛船進入太空後，三戰太空的航天員景海鵬問陳冬，爽不爽？就問你爽不爽？陳冬答：爽！

一個爽字背後是14億人民共享的大國榮光，但這榮光背後卻是隨時可能面臨的犧牲。祖國終將選擇那些忠誠於祖國的人，祖國終將記住那些奉獻於祖國的人。唯有不忘初心，我們才能在21世紀的第三個十年中披荊斬棘，創造更大榮光！

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