中國新款飛機2號原型機首飛，顏值提高讓人忘了他也是米格-21
據中航貴飛公司官方微信號消息，2019年10月29日上午11時47分，航空工業FTC-2000G多用途飛機02架機，在貴州安順貴飛機場首飛成功。飛機按首飛剖面完成規定動作，飛機狀態良好，各系統工作正常，於12時05分在跑道上安全著陸。
FTC-2000G是基於FTC-2000高級教練機基礎上的改進型號，於2013年開始研製，2018年9月首架原型機試飛成功。FTC-2000G主要特點是低成本、多用途與國際市場，是貴飛基於「山鷹」教練機改進的一種低成本輕型作戰飛機，以低成本與較強的外掛能力滿足國際市場，特別是非洲的需求。
FTC-2000G的側重點是提高作戰能力，其規劃可以執行近距空中支援、縱深打擊等複雜的空地作戰任務。為此，FTC-2000G的氣動布局上也更多加入了低空性能需求。在規劃中，FTC-2000G還規划了單座型號。可以認為，FTC-2000G基本上與英國「鷹」式教練機定位接近，而「鷹」式教練機則也發展出了「鷹」-200系列單座攻擊機。
值得注意的是，FTC-2000G的02架原型機機頭雷達整流罩換成了灰色，而非01架原型機的黑色。這種灰色雷達罩可能與殲-16、殲-20使用的材料相同，這標誌著隨著殲-16、殲-20的批量生產，相關子系統的成品製造成本也在下降，可以獲得更多的應用。相應的是，這種灰色整流罩也可能預示著FTC-2000G可能可以裝備無源或有源相控陣雷達，從而在性能上有更大提高空間。這也可能進一步推論認為，FTC-2000G的02架原型機擁有比01架更好的航空電子系統，顏值也有不少提高。
當然，本質上FTC-2000G是一款基於米格-21系列而研製的成熟產品，其後機身仍然基本與殲-7相同。正因為如此，FTC-2000可以快速進入空軍服役，成為教練-9，也可以快速出口滿足需求。而FTC-2000G定位則是低端多用途高級教練機，其價格低廉、技術成熟和具備快速交付能力是主要賣點。對於很多發展中國家客戶而言，尋求一款廉價堪用的多用途高級教練機用於國內反游擊作戰是非常現實的選擇，FTC-2000G也因此有了市場空間。2016年，FTC-2000簽約出口非洲某國，不過這筆交易最終有無落實似乎沒有後續報道。FTC-2000G能否繼續拿下訂單，這是個有意思的觀察點。
（圖片來源：貴飛公司官方媒體）
