俄軍在敘利亞咋練兵？師級以上軍官強制參戰 無人機攻防爐火純青

參戰近50個月，俄軍從敘利亞戰場究竟學到了什麼？首先是廣大官兵受益無窮。截至2019年6月，俄軍90%的戰鬥機和陸航飛行員、98%的運輸航空兵、60%的戰略轟炸機組、32%的防空部隊都參加了敘利亞軍事行動。

在俄軍高層，除了戰略火箭兵以外，大多數中高級部隊主官、參謀軍官以每2個月輪換一撥的頻次，被派往敘利亞接受實戰環境的考驗和鍛煉。

特別是師級以上高級軍官，赴敘參戰實際上已成為「強制性任務」，否則就別想「進步」。這從近年來俄本土各大戰區、各軍兵種新任司令員的履歷即可看出——其在駐敘俄軍要麼當過一把手，要麼干過參謀長，無一例外。

敘利亞得天獨厚的地形地貌與自然氣候，使其成為俄制武器裝備的「理想試驗場」——位於地中海東部的敘沿海地帶氣候濕熱，靠近土耳其邊界的敘北部綿延長滿松樹林的低矮山脈（最高海拔不超過1000米），該國中東部則分布著廣闊的內陸乾旱荒漠，沙塵暴屢見不鮮。

此外，俄軍還要跨越幼發拉底河（搭建舟橋或利用橡皮艇）、清除敵軍埋設和遺留的各種爆炸物、進入城鎮執行戰鬥及人道主義救援任務，上述嚴酷環境與苛刻條件不僅暴露了俄制主戰兵器存在的種種缺陷、不足，也讓使用這些裝備的部隊獲得了寶貴的實戰操作經驗。

以在敘利亞戰場上擔綱主力的俄空天軍為例，4年里前者完成了4.5萬架次戰鬥飛行（不含運輸機、偵察機和直升機），戰況最激烈時俄軍戰機日出動架次過百（相當於每架戰機出動3次以上），目前也能達到每天70至80架次（根據戰場需要）。

通過高強度的實戰錘鍊，基於T-10平台研發列裝俄軍的3型主力戰機——蘇-35S、蘇-30SM和蘇-34都根據從敘利亞戰場經驗，進行了新一輪有針對性的現代化升級改造。

不僅是戰鬥機/戰鬥轟炸機，俄羅斯飛行員還利用赴敘參戰的機會對各種新型精確制導武器開展了大量測試。根據他們的反饋，俄軍工企業很快推出了UPAB-500V（K08BE）和UPAB-1500V（帶穿透型彈頭的K029BE）2款滑翔制導炸彈，戰鬥部重量分別為390和1010公斤（均配備智能延時引信），射程則可達40至50公里。

此外，已列裝俄軍的X-59MK2隱身空射巡航導彈、X-38短程空對地導彈，以及用於武裝直升機的新型遠程多功能導彈、用於無人機的50和100公斤小型制導彈藥，也都通過在敘戰場上「練手」「亮相」得到俄軍方青睞，後者為此加大了採購量。

俄軍圖-95MS、圖-160戰略轟炸機及向敘境內目標發射大量遠程高精度巡航導彈，則拓展了俄遠程航空兵的戰術靈活性與任務範疇（從執行單一戰略打擊任務轉變為核常兼備的多功能遠程打擊力量）。

俄媒特別指出，俄軍戰術無人機運用方面的「革命性突破」也是在敘戰場上實現的。僅僅5年前，俄羅斯在這一領域還嚴重落後於競爭對手。但今天，俄軍已迎頭趕上。

據統計，俄軍入敘參戰不到3年，俄制軍用無人機就已完成超過2.5萬架次飛行，對多達4.75萬個敵方目標實施了偵察和打擊。戰況最激烈的2018年，每天有多達70架俄軍「前哨」「奧蘭-10」等無人機在敘戰場上空執行偵察、監視任務。

直到現在，俄軍無人機的出動強度仍保持在每月超過1000架次。而且，俄軍還通過與對手的「自殺式無人機」鬥智斗勇，積累了豐富的反無人機經驗。

相比空天軍，俄海軍從敘戰場收穫的似乎更多是教訓——缺乏登陸艦和運輸船、戰鬥準備倉猝、配備的武器不合格、2架艦載機墜毀、「庫茲涅佐夫」號航母戰鬥群鎩羽而歸，等等。

當然，也不能忽視俄海軍對於敘戰局做出的重大貢獻。俄媒稱，截至2018年9月底，俄海軍完成了400多次海上運輸任務，將超過150萬噸貨物（佔總貨運量的95%以上）運抵敘利亞。尤其是入敘初期，俄海軍將3250人、4500件武器裝備送達地中海東岸，為駐敘俄軍打造穩固立足點奠定了基礎。

而且，只要正視教訓，壞事也會變成好事。2019年，俄海軍開工建造2艘8000噸級11711型改進型登陸艦，並計劃2025年之前擁有4艘該型登陸艦、2030年左右新列裝2艘1.5萬噸級兩棲攻擊艦。

另外，裏海分艦隊及巡弋在地中海的柴電潛艇向敘境內目標發射大量「口徑」巡航導彈，也使得俄海軍原本「存在感」不強的常規潛艇和內湖（裏海）水上力量，突然間變成了足以震撼地緣格局的戰略工具。

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