鬍子大叔最愛的哈雷，開始討好年輕人，首款NK街車Bronx 975發布

Harley-Davidson「哈雷戴維森」的NK街車計劃，從首次PPT曝光開始，就宣告了這個百年摩托車品牌變革的開始。哈雷除了是「鬍子大叔」的最愛，開始討好更年輕的消費群體了。而在這屆的米蘭車展上，我們也看到了這台傳說中的Street fighter「街頭霸王」新車，並且官方也釋放出更多關於它的宣傳圖冊和配置信息。

新車被命名為Bronx 975，與美國紐約市的五個市區之一的「布朗克斯」同名，意味著它的功能定位與哈雷傳的統洲際穿越太子巡航車不同，更注重街道市區騎行。Bronx的外觀體現了國際大廠的設計功底，將自己的標籤融入現代工業中，形成了比較流行的跨界運動復古風格。不得不承認，就算進入了不擅長的領域，在第一印象上總能抓住大部分消費者的眼球。

哈雷Bronx的動力部分，外觀上看還是標籤式的V型60°雙缸，但卻是全新Revolution Max平台的水冷發動機。排量為975cc，最大馬力115匹，最大扭矩95牛米。賬面數據與扭矩著稱的雅馬哈三缸MT-09相仿，哈雷的底蘊不容小覷，讓V2發動機在街車上同樣適配並更具潛力。據消息稱若是Bronx 975表現令人滿意的話，還將出現1250cc的後續版本，屆時最大馬力提升到147匹，最大扭矩提升到122牛米。

既然發動機都從風冷換成了水冷，那麼TC牽引力控制，彎道ABS，定速巡航，等等電子輔助控制系統和動態監測系統都不會缺席，儀錶也不再是機械式，從左手車把上繁複的控制按鍵就能知道新車具備的科技感。配置方面包括Brembo的剎車系統，米其林的Scorcher Sport輪胎，規格為前120/70後180/55。

售價方面暫時無跡可尋，畢竟這是哈雷全新的動力和車款，不過它未來的競爭對手都在10-15w區間，包括KTM790DUKE，杜卡迪怪獸821，雅馬哈MT09，川崎Z900等等，這些在國內都是已經上市並成名已久的中量級街霸。以哈雷的名氣來看，想必也不會出現親民性價比的可能。車友們，貼著太子巡航霸主標籤的哈雷，轉而推出的街車你感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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