美國空軍末日飛機部隊有麻煩了 遭洪水襲擊戰力直接損失四分之一

美國空軍服役的E-4B型飛機，又稱為是「末日客機」，它的全稱為「國家空中指揮中心」(NAOC)，是由波音公司的747-200客機改裝而成，美軍目前只擁有四架同型飛機。它之所以有「末日客機」之稱是因為當美國受核攻擊或進入緊急狀態或地面基地受摧毀時可轉作空中指揮中心，作為一種現代化高生存性的指揮、控制和通信中心，指揮美國部隊，執行緊急戰爭命令，以及協助地方政府的行動。可以說是一種非常重要的特種飛機。因此，美國空軍對它的維護也是相當的重視。

但是，如此重要的飛機即使被人類用心呵護，在面對天災時依然脆弱無比。

據防務新聞最新消息：今年早些時候，美國內布拉斯加州布拉斯加州奧馬哈市遭受了洪水襲擊。位於該州的奧弗特空軍基地也沒有倖免。其中，最嚴重的損失就是奧弗特空軍基地內擁有的唯一的E-4B Nightwatch空中指揮所機庫被淹沒在水中。

至今洪水過去已經幾個月時間，該機庫雖然已經修復到可用狀態，但依然無法完全運行，這也給負責E-4B保持飛行狀態的美軍維修人員很頭疼。

擁有標誌性的藍白色塗裝的E-4B由於能夠承受核爆炸而被稱為「世界末日飛機」，它的存在目的有兩個：在發生核戰爭時提供一個安全，可生存的指揮中心，以及將美國防長等重要官員運送到全美甚至全球各地。

美國空軍目前僅使用4架E-4B，全部都部署在奧弗特基地，並且這些飛機中的至少一架必須在全年處於警戒狀態。由於一架E-4B通常要經歷為期一年的倉庫維護期，而另一架E-4B通常要進行維修，因此只剩下兩架飛機能執行任務要求。但是據《國防一號》 11月初報道，由於目前正在進行的大量維修活動，美國空軍已暫時停止使用其E-4B進行VIP運輸任務。

負責第595飛機維修中隊的詹姆斯·霍奇斯少校說，洪水使至少一架E-4B飛機難以正常使用。

霍奇斯是在3月18日抵達奧弗特，當時洪水剛剛襲擊了該基地，造成的損失總計達10億美元。

霍奇斯在十月份的一次採訪中曾開玩笑說：「該基地當時有一張美麗的照片，背景就是機庫淹沒在水下。」

第595飛機維修中隊已經將其設備和工具移至基地的北側，然後洪水就將奧弗特基地的部分設置淹沒在8英尺深的水中。當然，幸運的是沒有一架飛機被洪水的破壞，但在災難發生後不久，該維修中隊就被迫流離失所，常常不得不飛往俄亥俄州的賴特-帕特森空軍基地進行大修工作。

直到半年後，該中隊的維修人員才又回到了在奧弗特基地進行維修E-4B飛機的工作，其中包括更換髮動機並執行大部分繁重的維護工作。

雖然該中隊已經恢復了基地內大約50％的能力與設施。但是E-4B的機庫依然不適合所有維護工作。比如需要溫度控制的環境的任務，依然必須在賴特-帕特森空軍基地進行。

第595飛機維修中隊是一支由260名人員組成維修部隊，但其中40名人員將永久性的部署賴特-帕特森，剩下220名維護人員的核心人員還有四分之一也被轉移到俄亥俄州數周，這給本來已經很複雜的任務又增加了另一層難度。目前，美國空軍稱該中隊的人手嚴重不足，缺乏經驗豐富的維護人員。

美國空軍目前正在採取措施糾正這種情況。在發現第595飛機維修中隊缺少130名維修人員後，今年夏天美國空軍已經為該中隊中增加了30人。

霍奇斯說：「雖然為我們增加了人數，但要注意的是必須對這30名新人進行培訓。一般要花6個月的時間才能讓新人成為訓練有素的合格人員來維護E-4B，而他們還需要一年的時間來獲得了解這型飛機的必要經驗。 。

另外，該中隊還缺乏100名維修人員，霍奇斯希望到2021年能夠填補這一缺口。

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