路虎車主維權愈演愈烈，路虎「前科」原來如此多！
從路虎車主維權看——路虎的"霸道"原來早就有跡可循！
路虎車主維權的事情應該是近段時間汽車圈的一個大瓜，小編之前對於路虎車主維權事件也做過追蹤。可是為什麼現在小編為什麼又提起了這件事，是因為路虎車主維權這件事愈演愈烈，情況遠比我們想像的要嚴重的多。已經不是普通車主維權這麼簡單了。
路虎車主維權不光P400e，路虎攬勝極光問題不斷
某車主於2014年6月上旬，在北京惠通陸華汽車服務有限公司購買一台路虎攬勝極光高配版，但是提車回家兩個月後，駕駛中就出現了車速驟減，狠踩油門無濟於事等問題，即便是重新掛擋，檔位也無法變換。最讓人難以置信的是，路虎4S店的售後人員僅僅以車主操作不當的理由，給車輛進行了簡單維修。維修後的車依然還是多次出現動力突然缺失等問題，車主要求更換變速箱的要求屢屢被拒絕，多次交涉無果，車主於2017年將該4S店告上了法庭，自此才得到重視。與此同時，車主還向我們反映了4S店內人員的行為舉止極不規範，完全沒有大品牌應有的服務態度。我們從這件事不難看出，為什麼路虎4S店對於消費者的售後服務態度如此惡劣，那麼收取高額服務費用的意義又在哪裡？
路虎4S店敢如此不負責的真正原因
路虎4S店為何敢向消費者說出"4S店的作用就是修車"，對消費者如此怠慢，各種推卸責任，說到底還是捷豹路虎廠家的不負責任，疏於管理，否則一家4S店不會拿出如此態度來對待消費者。就像有位業內人士稱："路虎敢把這批車賣給中國消費者，就是因為中國消費者不維權，廠家不負責，即便是鬧到了上海總部維權，也沒人搭理。"事實就是如此，即便是現在已經鬧到了總部，那又如何？路虎並沒有因此受到多大的影響！對於維權的回應竟然是對維權的某些車主，區別對待，有意拉攏，讓眾多路虎車主無比寒心。
中國消費者果真是P400e的"小白鼠"？
其實小編很不願意相信，一個大廠商，不應該會有如此齷齪的行為，也不應該會拿著中國消費者的生命安全當兒戲。但是從目前路虎車主維權事件發展來看，事實的確如此。因為據相關媒體報道，P400e僅在中國售出，捷豹路虎就是把中國消費者當成P400e的"小白鼠"，P400e的安全問題如此之多，是嚴重侵害消費者權益的問題。路虎車主們表示"要求捷豹路虎在一周之內對於此事件給出相應解釋，並對中國所有該款車型的車主進行公開道歉，予以退車賠償"。但是，至今未得到捷豹路虎的任何回應。據相關媒體稱，之所以捷豹路虎會研發一款插電式混動SUV，是因為世界各國政府明確規定，如果油耗不達標的話，新車就無法銷售。所以，我們完全可以認為，P400e就是路虎拿來對付政策才研發的車型，可是，這難道就可以成為P400e故障頻發，給消費者帶來無限隱患的理由么？
路虎車主維權最後的解決辦法
在P400e此次維權的一位車主代表稱："如果能夠通過談判來協商解決，自然再好不過，但是如果路虎廠家一直是這樣的態度，給不到自己想要的結果的話，那隻好選擇最壞的結果——起訴路虎"，顯然消費者對於路虎已然寒心，即便是選擇最浪費精力和時間、浪費金錢的持久消耗戰，也一定要為自己討一個說法，要和路虎廠家死磕到底！
寫在最後
對於捷豹路虎車主此次P400e維權事件，之前小編也做過報道，事到如今說到底，還是路虎廠家對於中國消費者權益的不重視，又缺乏有效的監督而造成的。事情已經發生，最要緊的應該是盡全力去解決，而非各種踢皮球似的推卸責任。而對於維權的車主來說，不管當初購買路虎的初心是什麼，有了問題還是採取合理的維權方式，畢竟真的打起官司來，誰都不會是贏家。
