不按劇本演的2020款RC390，讓我們看到了雙缸RC490存在
對於KTM悄然發布的2020款RC 390，許多車友對此表示出了不解，因為新款與之前曝光的諜照完全不同啊。外觀是一點沒變，只是在配色上做出了更新。按照慣例，國內預計將會遲個一年半載引進，所以大家也不用太心急。下圖為米蘭車展上的，改裝排氣後的2020款RC 390實物展車，只不過當時大家都被它的「拉力兄弟」390 ADV的光芒所吸引，極少有人關注到了它吧。
雖然外觀沒有變化，但是關乎安全上的配置防抱死系統，升級到了Bosch 9.1 MP，具有彎道ABS和可獨立關閉的Supermoto「滑胎」模式，總算是值回了一些票價。而電子油門、滑動離合、輕量化車身和44匹馬力的單缸水冷小鋼炮發動機，也是RC 390的主要看點。
與RC 390同台亮相的還有一款更透明的RC 125，除了發動機之外，其它主要構件與RC 390完全相同，其實這也不怪KTM偷懶，這是歐洲市場特有的產物，誰讓人家騎125不用考駕照呢，所以會有很多「套娃」車型出現。想想也挺好，小排量大身材、扮豬吃虎也是許多消費者樂於見到的，不過別以為排量降低了售價會低。低門檻的便利性也是需要付出成本的，125cc車型在當地並不便宜。
下圖為多次曝光的，疑似RC 390的各個版本路試諜照和渲染效果圖，大家期望新外觀沒有出現，但是我們也有理由去推測，路試諜照另有其車，讓我們看到的或許是更勁爆的雙缸RC 490。KTM也嘗到了雙缸帶來的甜頭，790雙缸之後又衍生出890雙缸，剩下的就開始把研發重心轉移到490雙缸這裡了吧。
由於車架、動力、配置的變化都不大，所以售價我們也可以參考2019款的來，國內為50980元。沒有按照劇本出演的2020款RC 390，你對它還有興趣嗎？還是等雙缸的RC 490出現，繼續和老對手Ninja400，CBR500R去碰撞出更激烈的火花呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
