有出雲號還不夠，日本兩棲攻擊艦方案亮相，想帶水陸機動團去奪島

作者：虹攝庫爾斯克

最近，隨著中國075型兩棲攻擊艦首艦下水舾裝工作持續推進，日本可謂受刺激不小。雖然日本也有大噸位的出雲級直升機母艦，但那純粹是為了改造成航母而進行的「掛羊頭賣狗肉」工程，其沒有兩棲攻擊艦所擁有的塢艙、滾裝甲板甚至是登陸兵的艙室。而且出雲級的出路是改造成搭載成F-35B垂直/短距起降戰鬥機的正規航母，不可能在此基礎上改裝兩棲攻擊艦。

所以，當近期日本一家造船廠公布了一個未來兩棲攻擊艦的設計方案時就不顯得奇怪了！說明日本受刺激太強，打算設計建造兩棲攻擊艦了！同時也說明了日本綜合實力逐漸衰落，開始跟著中國的步伐亦步亦趨。

日本海事聯合公司(JMU)在2019年11月18日至20日舉行的「DSEI日本展」上展示了兩棲攻擊艦的設計，這也是日本首個防務裝備綜合展。

2013年，日本環球造船公司（Universal Shipbuilding Corporation）和石川島海洋聯合公司（IHI Marine United Inc）合併成為JMU。當時石川島海洋聯合公司已經收到了建造「出雲」號直升機母艦的合同，JMU公司隨後繼承了這一合同建造了這艘軍艦，以及它的姊妹船「加賀」號。石川島海洋聯合公司此前前還為日本海上自衛隊建造了兩艘較小的日向級直升機驅逐艦。

據報道，這個設計方案還處於早期的驗證階段，計劃將其推銷給日本海上自衛隊。儘管日本政府沒有公開表示有意這樣一個方案，當時從日本近年來加強兩棲作戰能力的打造，特別是引進MV-22「魚鷹」偏轉旋翼機和AAV7兩棲突擊車，搭建了所謂的「水陸機動團」，這是日本自二戰以來組建的第一支兩棲作戰部隊。

目前與「水陸機動團」搭配的只有幾艘大隅級船塢運輸艦，無論是噸位還是作戰能力都與兩棲攻擊艦差距很大。

日本海事聯合公司稱，它的兩棲攻擊艦設計排水量約19000噸，總長度約220米。這將使它大大小於中國的075型兩棲攻擊艦或韓國的LPH-II兩棲攻擊艦設計。從公布的方案圖看，該艦有一個直通甲板，可以支持MV-22「魚鷹」偏轉旋翼機和直升機起降。日本從2017年接收了第一架「魚鷹」偏轉旋翼機，總計劃採購17艘。

兩棲攻擊艦還有一個側升降機，其尺寸不排除未來搭載F-35B垂直起降戰鬥機，而這個是目前中國同款軍艦所缺少的。而在該艦的下方有一個塢艙，可以容納2艘美國製造的LCAC氣墊登陸艇，能夠運載90式或15式主戰坦克上陸。另外在艦體前部還有車輛滾裝甲板。

該艦可以搭載500名登陸兵。防禦武器主要是「拉姆」近程防空導彈和「密集陣」防禦系統。

目前，日本的兩棲作戰力量主要依靠3艘大隅級兩棲運輸艦。2014年，日本對這三艘戰艦進行了改裝，使其能夠容納MV-22偏轉旋翼機和AAV-7兩棲突擊車。但即便如此，這些滿載排水量只有14000噸的艦艇，每艘艦隻能攜帶330名士兵。這意味著這三艘艦艇一次只能攜帶水陸機動團1/3左右的兵力。另外，由於這種軍艦沒有機庫和井甲板，也難以很好地支持航空作戰或滾裝車輛裝載。

水陸機動團近年來一直在太平洋地區參加越來越多的多國演習。就在10月，該部向菲律賓派遣人員，加入該國和美國的年度軍事演習。

近年來，日本一直在努力修改憲法，要麼廢除禁止日本在任何地方從事進攻性軍事活動的第九條，要麼大幅修改憲法，給日本自衛隊更大的空間在地區和全球範圍內活動。在這種背景下，兩棲攻擊艦甚至比航母都要更加適合遠程部署和戰力投送。另外，日本的兩棲攻擊艦還將以大量醫療設施為特色，可以支持非戰鬥的人道主義援助和救災任務。這對日本國內非常有用，由於日本經常遭遇颱風和海嘯等極端天氣。

總而言之，日本的兩棲攻擊艦將會是什麼樣子，或者它的具體能力將會是什麼，一切都還有待觀察。

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