亞洲大國空軍大換代！國產戰機或成替代者，一次退役60架
前不久印度一架米格-29K艦載戰鬥機起飛後不久就發生事故，發動機吸入異物之後起火，兩名飛行員在飛機完全失控的情況下跳傘逃生。
2019年還沒結束，但是印度全年墜毀戰機的數量已經達到17架。印度空軍在最近的幾十年里，就已經有上千架戰機發生意外，機毀人亡。
其實很多人對於印度墜機已經見怪不怪了，印度空軍中最常發生事故的就是蘇30了，米格-27自引進之後也墜毀了不少，原本印度生產了共165架該型戰機，但是現在仍在服役的也只剩下60架了，其中至少10%的戰機由於發生事故而墜毀，但是剩下的這些老舊的米格-27在印度空軍中仍然佔據主力地位。
米格-27開始服役之後，一直受到印度空軍的重視，就是這樣一款備受重視的戰機，卻被稱為「飛行棺材」，因為該戰機對地攻擊的性能最為突出，所以執行的任務多是低空突襲，一旦發生故障，最終基本都逃不過機毀人亡的結局。
看到了米格-27這一致命缺點，印度空軍近日終於下定決心要把現有的60架米格-27全部退役。據了解，米格-27到2019年底就會全部退役，這款戰機曾活躍在印度邊境地區，造成了敵方地面部隊的重大損失。
此次這款戰機退役對印度的飛行員來說，算是一個好消息了，但是對印度的對手來說就不一樣了，因為印度現在已經找到了合適的替代者。
此前印度軍方已經和法國購買了36架陣風戰機，現在首架戰機已經在法國完成了交付。印度空軍對於這款戰機的定位並不是主要用於對地作戰，但是這畢竟是一款四代半的戰機，綜合性能不會太弱，搭載上先進的流星導彈之後，不論是對空還是對地都可以進行攻擊。
前不久印度空軍還一口氣購買了300架國產戰機和教練機。印度國產戰機研製工程十分曲折，研製成功之後卻一直得不到印度空軍的認可，但是迫於各方壓力，印度空軍最終還是不得不購買了300架，交付之後也夠裝備10個戰鬥機中隊了。淘汰老舊的戰機之後的印度空軍還會不會發生墜機事故，應該也是很多人好奇的問題。
