「運動冒險旅行車」的引領者，寶馬S 1000 XR更新2020款

寶馬摩托發布了全新F 900 XR的同時，也把該系列的S 1000 XR更新到了2020款。作為兼顧運動跑車和冒險旅行車雙重功能的「跑旅款」，能夠帶給車主更加激情的摩旅體驗。新款在外觀和車重兩個方面做了調整，在車頭前部設計了一對類似昆蟲「獠牙」的風翼，極具破風感和攻擊性，難道是因為這台四缸公升級大排跑得太快需要「撕裂空氣」嗎，當然寶馬不會無的放矢，肯定是為了更符合空氣動力學的考量。

車頭大燈也進行了升級，左右各兩顆帶透鏡的LED燈源，比老款呆萌的鹵素大眼要更加時尚精神。2020款S 1000 XR的鞍座也有了明顯的變化，從原來的偏向跑車的薄款分體式，換成了厚實的一體式，提升長時間騎行的舒適性。其他一些細節變化包括搖臂、輪轂、排氣尾段的款式，以及新的配色方案。

除了外觀部分，新款S 1000 XR的車重相比老款輕了10kg，這得益於發動機和車架後搖臂優化後的貢獻，減重上做文章是最難的，也說明寶馬的技術實力。源於自家超跑S 1000 RR的999cc直列四缸發動機，最大功率121kw，約165匹馬力/11000轉，最大扭矩114nm/9250轉，相比老款均有提升，並且調整了4-5-6擋的齒比，在低轉速區間扭力更強，中高速區間油耗更低，更快、更輕是寶馬對它的描述。

配置方面包括四種騎行模式，彎道ABS系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統、發動機制動控制系統，可以自動調節的電子避震，以及TFT多媒體互聯儀錶。

如果對以上輔助配置還不滿足，寶馬還提供更高端的選配項目，如快速換擋、無鑰匙啟動，緊急呼救，自適轉向燈，手把護手，霧燈，大撐等等。

S 1000 XR在2016年的時候引入國內，上市初期的售價為23.55w起，新款估計只會多不會少。擁有跑車的操控和運動性，擁有旅行車的舒適和巡航能力，加上獨特前衛的外觀設計，也成為許多車友的夢想車型，成為「運動冒險車」的引領者。看倦了千篇一律的「鳥嘴」拉力和「大包圍」仿賽，這樣的跨界組合有沒有耳目一新的感覺呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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