隆鑫650DS「摩旅版」曝光，鋁合金三箱、車身護杠將成為標配

隆鑫無極探險系列的650DS上市後，反響似乎沒有發布前那麼熱烈。一方面售價有些高於車友們的心理預期，另一方面陷入ABS品牌與宣傳不符的風波，導致隆鑫官方也對此也發表聲明，提出補救措施。上市數月後，我們再次發現了650DS的最新動態，配置鋁合金三箱和車身護杠的「摩旅版」出現在新車目錄中。

650DS新車發布的時候，是將鋁合金三箱作為選配項出現的，這次作為標配直接安裝在車身上，最大的好處是上牌時候的行駛證照片會和實車一致，不會因為私自改裝而面臨扣分罰款的隱患，而且原廠行李箱與車身契合度更高，650DS少見的左側排氣得到規避，此外在高速穩定性上也能得到保證，把死亡搖擺的概率降到最低。

DS650分為鋁輪悅享版和輻條輪探索版，裸車售價分別為4.38w和4.58w，而鋁合金三箱的售價為4000元，那麼作為標配之後會不會有變化呢？畢竟也有一部分車友不太樂意捆綁銷售的出現。加上三箱後售價來到了4.78w-4.98w，對於純國產車型來說，還是一個比較高的位置。

650DS定位硬派ADV，動力來自寶馬的650GS成熟平台。652cc大單缸，水冷五檔發動機，最大功率37kw，最大扭矩60nm；全新設計的車架，使用Q345B碳素鋼管編織而成，高強度輕量化；動力和車架均符合拉力車需要面對的路況。前減震為KYB品牌，後減震為中置多連桿結構，不過在目錄中的ABS品牌還是來自國產賽福，隆鑫對此給出的解決方案是可以免費更換博世ABS（賽福ABS可以獨立關閉，適合off-road情況下的特殊需求）

其它配置包括全車LED燈源、TFT彩色儀錶、USB充電介面、可調節風擋、810mm和840mm的高低鞍座可選、油箱容積18L，懸掛三箱後的車重來到了230kg，車身尺寸為長2190mm，寬950mm，高1390m，其它參數配置不變。

加上行李箱後的650DS更具ADV氣勢，美觀和實用性上都有了提升，當然捆綁後的售價也會加進去，如何取捨就看車主的需求啦。相比之下它的兄弟車型500DS和300DS似乎要更高，一個是雙缸、一個是低價，都有各自的吸引力。車友們，隆鑫650DS上市前後的表現，你有什麼看法嗎？喜歡，摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！