民機軍機質量問題多多，波音公司倍受打擊，空手套白狼果然老道
近幾年，由於美國波音公司的波音737MAX民航飛機頻頻出問題，導致波音公司在全球民航市場上的形象一落千丈。目前全球各大航空公司的波音737MAX飛機基本上已經停飛，在波音公司停機坪上有大量新出廠的波音737MAX飛機，客戶拒絕接機。這對於波音公司的打擊可以說是致命的。在這個經別的民航飛機上，全球各大航空公司應該開始大量採購空客公司新一代A320系列民航飛機，這一問題，已經嚴重影響了波音公司在國際上的形象，同時也給波音公司帶來了巨大的經濟損失。
在軍用飛機這一塊，波音公司也是美國傳統的軍機生產大戶。然而新生產的KC-46A空中加油機，近期也是同樣的問題，主要原因是飛機的可靠性，以及在生產線上KC-46A空中加油機諸多質量問題，美國空軍一度也拒絕接受這些飛機。作為全球兩大超級航空企業之一的波音公司，出這樣的問題發人深思。
在諸多問題下，波音公司為了提升自己在全球的影響力，可謂絞盡腦汁。近日一款名為C-390的運輸機橫空出世。C-390又稱作C-390千年運輸機，這是一款飛行性能略超過洛馬公司C-130J的新一代運輸機。在阿拉伯聯合大公國迪拜航展上，巴西航空工業公司於11月18日宣布，將之前自行研製的KC-390多用途飛機更名為C-390 千年運輸機，並將通過一家名為波音-Embraer Defense的合資企業出售該飛機及其KC-390空中加油機。
這是一家美國與巴西多家公司組立的合資企業，其中巴西航空工業公司擁有51%的股份，美國波音公司擁有49%的股份。C-390 千年運輸機的生產依然由巴西航空工業公司負責，但是在國際範圍內的銷售將由波音-Embraer Defense的合資企業全權負責。巴西航空工業公司為什麼甘願將自己的產品出口後的收益與波音分享，看中的就是波音公司強大的影響力，已經靈活擅變的銷售策略。可以肯定有了波音公司的支持，C-390運輸機未來的銷量會有新的突破。
通過這家新公司，波音公司可以填補自己的產品空白，另外又可以通過自身的影響力，在國際市場上推銷C-390 千年運輸機，獲取巨額利潤。同時還可以搶佔對手洛馬公司C-130J運輸機的市場份額。要是C-390 千年運輸機在生產中出現質量問題，與波音公司沒有關係，因為飛機的研製與生產是巴西航空工業公司負責的，波音公司只是作為合伙人進行飛機的銷售。
這一招真是典型的空手套白狼，也可以說是借雞下蛋。通過這次國際合作，波音公司再一次打得一手好牌。從這次合作，也能看出波音公司非常老道。
