三菱重工F-15J戰鬥機不再神秘，高調展示，關鍵參數自信公開

作為航空攝影師，航空新視野不是網路上最好的攝影師，但是一定是與大家分享軍機圖片最多的攝影師之一。今天繼續與大家分享一款經典的戰鬥機。這就是三菱重工F-15J戰鬥機。本文主要是三菱重工F-15J戰鬥機一些細節圖片，喜歡研製軍事的軍迷。在這裡應該有你想看到的資料。F-15J戰鬥機是三菱重工的明星軍品。在當時還是非常先進的。

從1981年到1998年，日本航空自衛隊一共裝備了213架F-15J和F-15DJ戰鬥機。這個數量是目前世界上第二大F-15戰鬥機裝備國。由於事故的原因，目前實際裝備的數量約201架。也就是說從1981年至今，38年時間裡，一共墜毀了12架F-15J或者F-15DJ戰鬥機。這個比例說明日本航空自衛隊在飛行安全上做的還是非常不錯的。圖片為F-15DJ戰鬥機的座艙蓋，通過與成年人的比例，可以看到這款戰鬥機的座艙蓋非常大。

圖片為F-15DJ戰鬥機機身細節特寫。圖片中這一架F-15DJ戰鬥機是上世紀90年代末的產品，也就是服役已經超過20年，但是航空自衛隊的F-15戰鬥機經常返回三菱重工小牧南工廠，進行點檢和升級。所以這批戰鬥機看起來非常新。

圖片為F-15DJ戰鬥機主機翼根部細節特寫，可以看到這款戰機雖然可以空中加油，但是空中受油口在日常飛行訓練中，一般處於關閉狀態。目的是為了減小高速飛行時的空中阻力。這一位置也相當於F-15DJ戰機的邊條翼。仔細觀看可以看到機體上已經有很多補丁。

圖片為F-15DJ戰鬥機機翼下面掛載的複合掛架。圖片中可以看到F-15DJ戰鬥機並沒有前緣機動襟翼，但是由於這款戰機推重比高，翼載低，其機動性並不差。另外由於日本國產的中距空空導彈體型非常大，所以複合掛架僅能掛載近距空空導彈。所以日本航空自衛隊的F-15戰鬥機空優掛載一般是四中四近，而美國空軍的F-15戰機一般是六中兩近。後者很多戰機已經配裝有源相控陣雷達，其空戰性能要強一些。

圖片為F-15DJ戰機機背減速板，西方國家的第三代戰鬥機很少使用減速傘，一般均配裝大面積的減速板。與減速傘相比兩者各有所長。

圖片為F-15DJ戰機主機翼的細節特寫，筆者用的是24-70的鏡頭，在這樣的拍攝環境下，感覺鏡頭焦距不夠廣。在拍F-16戰機的情況下，很少有這樣的問題。這說明重型戰鬥機與輕型戰鬥機相比，在體型上有很大的區別。

圖片為F-15DJ戰機垂直尾翼細節特寫，大家仔細瀏覽大圖，可以看到這批老舊的戰鬥機，日常維護做得還是非常不錯的。給人的感覺非常乾淨。有的細節不注意看，還以為是一架新製造的重型戰鬥機。

關於日本航空自衛隊F-15戰鬥機的作戰性能，下面幾張圖有點意思。例如圖片中有F-15戰鬥機一些細節參數。圖片中顯示這款戰機的空重約12噸，最大起飛重量約30.8噸。在國外的網站上，一般顯示F-15C戰機的空重約12.7噸，空自在這裡宣傳上，不知採用哪兒的標準？

圖片為F-15DJ戰鬥機改進型號的座艙示意圖，可以看到這款戰機雖然經過多次技術改進，但是在座艙界面上，還沒有達到殲-10戰機的標準。對於電子行業發達的日本，這一點很多人可能搞不懂，原因是日本國內雖然民用電子業非常發達。但是美製戰機的升級上，日本國內的軍工企業並沒有多少主導權。一架F-15J戰機應該怎麼升級，哪些地方不能動，這些都要看美國方面的臉色。對於公開展示座艙界面的圖片，這在日本還是多的，這個應該屬於涉密範圍了。看到這幾個國家還是太過自信了。

關於F-15DJ戰機還有很多細節上的問題，在這裡就不一一細說了。在2019年的今天，這批戰機依然處於後續升級中，看來還能再戰數十年。

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