老朋友接下巨額訂單，價值超過200億美元，東方大國功不可沒
據綜合媒體11月26日報道，世界石油裝備大會第二十屆中國國際石油石化技術裝備展覽會將在北京舉行。工作人員介紹稱，第二十屆北京石油展將在2020年3月26日到28日舉行。據悉，今年舉辦的石油裝備大會上，參會的國家至少有65個，參展商更是多達1800個。由此推斷，2020年舉辦的石油展規模可能會更大。
需要指出的是，全球最大的LNG進口商，韓國天然氣公司已經提前表示要參與即將舉辦的石油展，並且展位號已經確定。從這裡我們也能看出，我國舉辦這項活動除了推動我國與其他國家之間的交流外，更是給其他國家帶來了極大的利益。
以韓國為例，通過北京石油展這一平台，韓國在上月順利拿下 LNG 船建造史上規模最大的項目。據國際船舶報道，韓國與卡達在10月中旬順利簽下超大型LNG船大單。卡達方面表示，卡方將至少訂購100艘LNG船，首批40艘訂單將在今年年內下單，另外的40艘則為備用訂單，剩下的20艘將用於取代老舊的LNG船。
韓國海事研究所分析師表示，卡達與韓國方面達成協議之後，直接要求韓國在2023年到2026年之間交付LNG船。該分析師還表示，每一艘LNG船造價約為1.69億美元，所以韓國首批訂單的總價值約為67億美元，整個訂單的總價值約為200億美元。
外界人士分析，卡達與韓國達成協議之後，全球LNG船運力增加近20%。其實，韓國與卡達簽署這筆巨額訂單之後，我國並未獲得任何利益。目前，全球能夠生產LNG船的國家總共有三個，分別是韓國、中國和日本。
卡達要求LNG船液貨艙採用薄膜型設計，而日本企業則以MOSS型LNG船為主，所以日本方面最終放棄了卡達的訂單。倘若中國並未舉辦石油展或者對日韓等國進行限制的話，卡達的部分訂單或將直接與中方簽訂，但是我國一直以平等、開放和包容的態度來接納所有國家，這才使韓國最終拿下了這筆巨額訂單。
前面我們也提到了，我國舉辦的北京石油展至少吸引了65個國家，1800多個參展商參與，參與的人數更是多達117,000人，韓國只是所有受益國中的一個。
