東亞一國五代機曝光：採用2台推力強於F-119的發動機，性能超F-22

近日日本防衛省曝光了本國「F-3」戰鬥機最新發展進度。在實驗室當中，F-3戰機已經完成了內置彈艙的收入測試。而一邊的發動機方面，也傳出了最新消息，XF9-1在實驗室內完成了超過10噸的非加力測試，該發動機若開啟加力的話，推力甚至可以超過15噸，整體性能比美國空軍現役的F-119發動機還要強。

按照防衛省技術本部研究人員的表態，F-3戰機一旦完成研發測試的話，性能將會超越F-22戰機，這是迄今為止，「東亞怪物房」的最新研究成果。

據了解，XF9-1發動機的渦輪前溫度達到了1800℃，比F-119發動機的1600℃高出了不少，僅次於F-135發動機的2000℃。分析人士認為，XF9-1發動機在實驗室當中能夠獲得如此高的推力，說明是因為渦輪前溫度提高的緣故。只是目前還不能確定的是，XF9-1發動機的風扇直徑是多少。而且，從日本防衛省技術本部披露的消息來看，F-3戰機似乎是一款起飛重量20多噸的中型戰機，這就意味著，採用了2台大推力發動機的它，註定航程和作戰半徑不會太大。

實際上，目前日本防衛省對於F-3戰機一直都是遮遮掩掩。按照「平成26年」的表態，日本防衛省將在F-3戰機和F-35戰機之間選擇一款作為本國的五代機。

現在日本已經訂購超過了200架的F-35戰機，需求已經飽和，如果執意繼續發展F-3戰機的話，研發成本和換裝經費會是一個巨大的負擔。除此之外，還需要考慮的是，實驗室數據不代表真實性能水平，一切都需要等到實際裝機才能看到。

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