現場一片狼藉，13億人口大國傳來一壞消息，官方下令：必須嚴查

近日，據媒體報道，印度這個13億人口大國的西南方向傳來一個壞消息，兩列火車意外相撞，造成多人受傷，五節列車脫軌，大批民眾四散逃離，現場一片狼藉，讓整個印度都非常驚訝，對此印度官方下令必須嚴查事故原因。

印度鐵路部門官方此前對外發布信息稱，此次事故發生在海得拉巴市的卡切古達火車站，一列進站的列車撞上了停在月台上的旅客列車，慶幸的是由於是在列車進站期間發生的碰撞，所以相對速度較慢，但即便如此，事故還是造成五節列車脫軌，至少一名旅客死亡以及數十人受傷，此次印度相撞事故其實是近三年來印度三百起鐵路事故中較小的一件。

印度公布的消息聲稱系信號故障造成，然而這一說法顯然經不起推敲，對於進站列車的司乘人員而言，進站前首先就是要和車站調度人員確認進站調度命令，而後還要確認進站信號情況，如果前方站台有旅客列車停靠，該股道的進站信號將是紅色而不是綠色，表示堅決不可冒進，軌道道岔也處於封閉狀態，列車無法進入該軌道，所以即便是鐵路信號故障，只要其中任何一個環節鐵路工作人員嚴格崗位規範，這起事故就可以避免。

近些年，印度不遺餘力的大力開展軍購，耗巨資從國外購買了各種先進武器裝備，試圖成為一個「有聲有色」的大國，然而印度國內基礎設施建設卻投入較少，尤其是鐵路這種投資巨大、見效緩慢的民生工程，印度政府無論是對鐵路企業的投入，還是對安全生產的監管，都存在著較大的漏洞，尤其是對運輸生產安全的漠視，使得近些年來印度各類鐵路行車事故屢屢發生，事故原因也是多種多樣。

事實上，隨著印度經濟的不斷發展，鐵路運輸生產安全與民眾出行之間的矛盾正越演越烈，尤其是城市發展規模的不斷擴大，使得19世紀就建成全球第四大鐵路網的印度，如今的鐵路發展狀況已經大大限制了該國經濟的發展，雖然印度鐵路有著6.6萬公里的運營里程，但卻有著四種不同的鐵軌寬度制式，由於印度鐵路30多年都沒有漲價，這也讓各方資本失去了投資印度鐵路的動力，最終年久失修、效率低下、運行事故頻發成為了印度鐵路的代名詞。

印度建國70多年了，境內英國殖民者當初為了掠奪原材料修建的鐵路還一直在用，然而70年過去了，印度政府居然還沒有統一印度鐵路的鐵軌寬度制式，由此不難看出印度鐵路發展以及民生基礎建設的困境，無奈的印度旅客乘坐火車不僅沒有固定的火車停靠站、到達時間，甚至坐到一半還會因為鐵軌寬度不一樣，需要全體乘客集體下車，換另一趟軌距不一樣的列車繼續自己的行程，可以說印度想要成為大國，但是國內的基礎建設都不夠完善，所以印度還是先想辦法完善國內的基礎建設吧。

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