二戰早期納粹空軍的心頭寶Bf 110戰鬥機，在不列顛空戰遭遇滑鐵盧
最新
11-30
Bf 110全稱梅塞施密特Bf 110，英文名稱Messerschmitt Bf 110。是二戰中納粹德國空軍的一款雙發重型戰鬥機。Bf110在二戰初期表現優秀，德國在和波蘭、挪威和法國的戰役中取得上峰。
但是BF 110的缺點也相當突出，那就是機動性很差，這一缺點在和英國爭奪三島制空權的不列顛空戰中更是暴露無遺。空戰導致德國空軍損失慘痛，不得不改為夜間戰鬥機。二戰後期，Bf110被改裝成專業夜間戰鬥機。
Bf110由巴伐利亞飛機製造廠負責生產，威利·梅塞施密特為設計師，它在1936年3月12日首飛，並與次年服役。納粹德國空軍總司令赫爾曼·戈林還是Bf110的支持者，共下線6170架，還是匈牙利空軍和羅馬尼亞空軍的裝備。
早在上世紀30年代，德國空軍處於雙翼機向單翼機轉型的時代，由於大多數戰鬥機都是單發，航程也很短。在戈林的強力推動下，德國開始研發新一代戰鬥機，要求較長的航程、內置單艙、雙發動機、可以容納3名成員和全金屬設計。其中梅塞施密特提出的方案最優，於是就有了Bf110。Bf100還擁有較強的武器系統，早期機型機鼻可以安裝4挺9.92毫米MG 17機槍，下部可以安裝2門20毫米MG FF/M機炮，後期機型中更是更換為20毫米MG 151/20機炮。
不列顛空戰可謂Bf100的滑鐵盧，它在和噴火和颶風的較量中劣勢盡顯。1940年8月15日，是Bf100史上最黑暗的一天，有將近30架被擊落。此後兩天又損失了23架。空戰前德國空軍共有237架Bf110，戰役結束後僅剩下4架！
1941年5月10日，不列顛空戰之後，納粹黨高級領導人魯道夫·赫斯駕駛Bf 110前往蘇格蘭試圖和英國締結和平協定。
可謂成也Bf100，敗也Bf110。
