波音宣布這個消息後，國人沸騰，印度卻蒙圈了
美國飛機製造商波音民機集團於11月26日宣布，已經開始擴建其位於中國天津的民用飛機零部件製造商天津波音複合材料有限公司（下稱天津波音）。這項被稱為「三期」的擴建工程將為這家企業增加兩萬平米以上的佔地面積，同時將總工作面積增加至8.39萬平米，項目預計將於2021年竣工。天津波音目前每月能夠生產約1.3萬件複合材料零部件和組件，應用于波音所有民機機型中，從投產至今已經累計交付近150萬件高質量的零部件，並伴隨著波音民機在全世界範圍內運行。
波音公司為什麼選擇在中國建廠，一方面是看上了中國民航這個大市場。
其實波音與中國持久的合作夥伴關係已經達45年以上。1972年美國尼克松總統歷史性的訪華將波音飛機引入了中國市場。如今，在中國運營的所有民用噴氣飛機中,超過50%是波音飛機。
波音公司選擇在中國建廠的另一個原因，是中國製造業整體水平的提升。
中國過去是製造業大國，過去都說中國製造水平低，但隨著改革開放幾十年，中國加緊打造製造業強國，從單一的中國加工向中國製造高精尖水平提升，波音選擇在中國建廠，就說明中國製造業水平已經符合國際水平。
眾所周知，波音公司自去年737MAX飛機發生了空難後，波音公司已經採取了許多措施，美國聯邦航空局及波音公司除了查找設計缺陷等問題外，也在重振波音的信心，但一年過去了，該飛機並沒有復飛的跡象，當然在事件發生後，最後查到了一個問題，那就是波音設計方是美國，但一些零部件卻是由外包公司承擔，而這個公司就在印度。這變相說明波音飛機墜毀事件印度也脫不了干係。
其實印度的製造業水平低是出了名的，美國也是領教過的，2017年印度總理莫迪訪問美國後，印度曾陷入一段時間的狂熱之中，因為美國準備將F16戰機生產線轉移到印度生產，但幾個月後，美國飛機製造商到印度考察，最終把這項轉移生產線的計劃給擱置了，什麼原因呢，因為印度製造業水平太低了，後勤保障水平也太低了，美國擔心讓印度生產F16戰機最終砸了美國的招牌。
印度一直聲稱要超越中國，而波音公司宣布在中國建廠這個消息後，波音飛機中國造，將更大的激勵國人，而印度聽到這個消息估計又要吃醋或者說蒙圈了。
