190噸預警機起飛就墜毀，4名將軍30名科學家，再也回不來
預警機是現代信息戰爭中必不可少的機型，早在二戰後期，美國就已經造出了第一架預警機AD-3W，隨後英國和蘇聯也研製出了預警機，到70年代之後，新研製的預警機就裝備了脈衝多普勒雷達，探測範圍進一步的擴大，同時還裝備了情報處理指揮控制等機電設備，成為真正引領空戰的空中指揮中心。
預警機多是由亞音速運輸機改造而來的，這種飛機的續航能力和載重量都能夠滿足預警機的需求。美國的E-3A預警機就是由一架大型客機改裝而來的，這款預警機最多能在1萬米高空連續飛行12小時，同時探測600個空中目標。
蘇聯很快也研製出了A-50型預警機，機身重量達到190噸，這款運輸機是在伊爾-76運輸機的基礎上改裝而來的，外形上並沒有多大區別，各項性能與美國的E-3A相似，用作空戰指揮中心能輕易地掌控全局，到現在為止這款預警機依然是俄羅斯軍隊中的主力。
研製之初，擺在研究人員面前的問題一個接一個，要研製出與飛機配套的雷達，還要保證其正常運作，還要重新進行氣動外形的設計，這些問題在當時只能通過試飛才能得到驗證。但是這款龐大的預警機是蘇聯此前從未涉及過的領域，危險程度和研製難度都相當大。
和普通戰機不一樣，預警機在試飛時除了經驗豐富的飛行員，還需要很多科學家，和軍隊的技術官員甚至負責軍官都要一起隨行，才能在試飛時隨時調試飛機上的電子設備和雷達系統。1982年11月，一次試飛中就發生了一起嚴重的事故。
一架A50原型機剛剛起飛之後就發生機械故障，根本不容反應，預警機就直接墜毀，預警機上隨行的30名科學家以及4名將軍，連同飛行員全部遇難。這次事故對俄羅斯預警機的研製產生巨大的打擊，俄羅斯損失的不僅是一架預警機，還有三十多名專業人才。
墜亡的科學家中有一位70多歲的學者，是俄羅斯機載雷達領域絕對的權威，為了儘快製造出性能優秀的預警機，最終獻出了生命。俄羅斯《軍事史》雜誌記錄了這一故事，是為了提醒大家要銘記那些為祖國航空事業而奮鬥的人。
