汽車測試常提的麋鹿測試你知道嗎
提起ESP，大家都知道是「車身電子穩定系統」。而提起「麋鹿測試」，恐怕除了資深車友之外，很少有普通消費者了解了。
麋鹿測試，又名機動規避測試。20世紀70年代時起源於瑞典。當地特有動物麋鹿體型龐大（雄性成年麋鹿可達320-340公斤），且會經常穿梭於道路之間。所以當地駕駛者遇到麋鹿突然穿過馬路時，通常都會選擇躲避，麋鹿測試正是來源於此。
就是繞樁，大家看圖就了解了！
麋鹿測試，車輛滿載狀態下（四名乘員，同時行李箱負載相應配重）以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。
根據每一輛車的車寬不同而改變車道：
第一車道寬度=1.1x車輛寬度 0.25米；
第二車道寬度=車輛寬度 1米；
第三車道寬度=3米；
進入第一車道後2米後，駕駛員鬆開油門踏板，使車輛帶擋滑行（車輛必須處於最高擋位或發動機轉速超過2000），鬆開油門的一瞬間記錄為車輛進入麋鹿測試時的時速，當車輛通過測試且沒有碰到任何樁桶時，測試成績生效。
這項測試主要考驗了汽車懸架，重心高度，輪胎胎壁厚度，車尾響應，驅動形式，ESP介入反應，車身長度等多方面。
麋鹿測試更多體現的是一輛車的應急躲避能力，測試結果越高，表明該車在中高速緊急避讓的能力越強。說明其懸架調節，底盤調教優秀！
而對於車輛操控性，麋鹿測試中的70Km/h或者85Km/h的速度來太片面。一輛車的操控性除了緊急避險外，還應包括轉向指向性和轉彎的車身穩定性等各方面，所以麋鹿測試反映車輛在測試車速下的操控沒問題，但不能以偏概全。
但話說回來，麋鹿測試越來越受到企業和消費者重視，但是不能說愛車麋鹿測試優秀，就能在高速上肆意妄為，行車安全還是靠人，靠司機的熟練駕駛啊！
