印度國產航母首次點火,軍方歡欣鼓舞:有望趕在003之前服役
12月2日,據印度《經濟時報》報道,正在水下舾裝狀態的維克蘭特號航母的主機已經成功的進行了首次點火試驗,這標誌著維克蘭特號的動力系統已經開始進入測試狀態,意味著該航母距離服役又前進了一大步。按照印度的說法,維克蘭特號預計將於2022年前後正式交付印度海軍。
印度海軍對於維克蘭特號寄予了極大的期望,以維克蘭特號為開端,是印度大國海軍夢的起點,從其接續了印度首艘航母維克蘭特的名字就能看出印度對這艘航母的重視。同時維克蘭特號還是印度首艘國產航母,對於印度海軍也有重大意義。平心而論,維克蘭特號的技術起點並不低,特別是在動力方面,其採用了燃氣輪機動力,據外界猜測,其搭載了從美國進口的燃氣輪機,從而在本身機動性能方面有著較大的優勢。
雖然維克蘭特號被印度寄予了極大的期望,但是印度當前的造船實力明顯不能支持其建造這麼巨大的艦船,特別是在配套設施方面有著嚴重的缺失。比如維克蘭特號所採用的特種鋼材,印度國內的鋼廠沒有辦法提供,部分材料需要從國外引進,而阻攔系統以及雷達、電子設備也嚴重依賴外國公司的支持,就連航母本身的設計印度方面也得到了義大利、法國和俄羅斯的三方支持。
意、法、俄三國都是航母使用經驗較為豐富的國家,因此維克蘭特號航母設計上雖然較為怪異,但卻是根正苗紅的航母,在設計方面並沒有什麼問題,然而印度薄弱的造船能力嚴重的阻礙了航母的建造工作。維克蘭特號從2005年開始正式進入建造階段,因為技術原因數次停工,為了騰出船塢方便民船的建造,維克蘭特號經歷了三次下水,成為了國際上的笑柄。
在經歷過前兩次的下水後,2015年6月份,維克蘭特號終於實現了真正意義上的下水,開始進入水下舾裝工作,而這一舾裝就進行了四年,直到現在維克蘭特號還有設備未能完成安裝。目前擺在維克蘭特號面前的還有一個重大問題,那就是艦載機的選擇。通過維克拉馬蒂亞號的使用來看,印度對米格29K的性能並不滿意,一直試圖更換艦載機,奇葩的是直到目前維克蘭特號試機印度方面依然未能公布艦載機方案,也就是說即便維克蘭特號近期能夠進行海試,其也沒有可用的艦載機。
不管怎麼樣,維克蘭特號航母此時進行了動力試機,意味著其離海試已經不遠了。雖然其採購了燃氣輪機,結構簡單可靠,但是印度方面並沒有中型航母的海試經驗,海試方面可能需要兩三年的時間,最終維克蘭特號有望趕在鄰國的003型前面進入印度海軍服役。
作者:工程師
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