烏克蘭航發公司倒向中國，大批頂尖工程師移民，無償贈送先進技術

近日，據烏克蘭《國際電視台》報道，鬧的沸沸揚揚的中企收購烏克蘭航空發動機製造商-馬達西奇公司一事有了新進展，儘管西方國家盡了最大努力阻撓這次的收購計劃，馬達西奇公司還是願意與中企達成合作協議，總裁博古斯拉耶夫認為：與中國合作能夠解決馬達西奇公司目前的困境，保證10000名員工不會下崗。

馬達西奇公司曾是蘇聯最重要的航空發動機研發基地，被譽為「蘇聯航空工業的心臟」，主要為軍用固定翼飛機與直升機提供各種先進動力，中國的L15教練機使用的就是馬達西奇公司研發的AI-222-25渦扇發動機。由於烏克蘭軍方沒有訂單需求，導致馬達西奇公司近年來幾乎失去了收入來源，只能依靠L15的AI-222-25發動機維持收益。

馬達西奇雖然技術實力不如普惠、通用等全球頂尖航空發動機製造商，但是依然擁有不容小覷的技術，尤其是馬達西奇公司的拳頭產品「AI-9500F」，是一種非常先進的第四代中等推力渦扇發動機，技術指標與美國的F414、歐洲的EJ200相差無幾，遠遠強於梟龍戰機目前使用的RD93發動機。

中等推力發動機技術是中國目前最欠缺的，在大推力發動機方面我們已經擁有了渦扇10與正在研發之中的渦扇15，而中等推力發動機起步較晚，甚至連FC31使用的都是俄制RD93發動機。而馬達西奇公司倒向中國後，AI-9500F發動機也有了用武之地，可以裝備在FC31與梟龍戰機上。

由於馬達西奇公司在烏克蘭已經拿不到什麼任務，因此公司的主要業務都集中在中國，為了方便合作，馬達西奇公司大部分技術人員與高級工程師都在中國擔任顧問，許多頂尖工程師甚至因為這裡優厚的福利待遇，選擇了更換國籍或者舉家移民。這些技術人才計劃是將各自先進航發技術無償贈送給中企，令我們受益匪淺。

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