「飛行途中副駕駛情緒激動鬧自殺？」 飛行員的日常，各種驚魂一刻……
話說前一陣子，影片《中國機長》在國內收穫了高額票房，該片真實還原了一場著名的空中遇險：
川航機長劉長健駕駛民航客機在高空遭遇駕駛艙風擋破裂，他沉著冷靜應對突發情況，成功將整機人員安全帶回地面，最終化險為夷。
然而現實中，飛行員們雖然都受過嚴格訓練，以確保他們能應付絕大多數的可預見險情，
卻不意味著所有飛行員在遭遇突髮狀況時，都能像劉長健機長、薩利機長那樣，沉著應對並化險為夷。
更多飛行員經歷的，是和死神擦肩而過的「驚魂一刻」。
日前，國外一本雜誌總結了Reddit上飛行員網友分享的真實經歷，
下面就來看看，都有哪些令人膽寒的空中經歷。
「失去了所有通訊聯絡」
Reddit用戶ceplano的分享：
「當時我駕駛一架Cessna飛機（輕型螺旋槳飛機），帶著幾個乘客上天去看日落。
太陽漸漸落山，主蓄電池卻突然沒電了……
儀錶盤上的燈全部熄滅，飛機瞬間失去了所有電波通訊能力。而此時我所處的空域相當擁堵，失去了通訊是異常危險的。
我只好強作鎮定告訴幾位乘客，信號器出現了簡單的警告，所以需要返航。
就這樣，飛機在沒有任何照明燈光和通訊的情況下，最終降落在了我家附近的機場。
事後我告訴幾位乘客先前發生的一切，他們對我千恩萬謝，說感謝我沒有在天上時告訴他們實情，否則肯定會把他們嚇到崩潰……」
「引擎突然停轉」
Reddit用戶Virgadays的分享：
「我之前駕駛一架載著三名乘客的小飛機，經歷了可怕的引擎停轉。
當時升空不到5分鐘，我突然發現，油箱指示器顯示右發動機的油箱已經空了。
要知道，出發前檢查時，裡面的油還綽綽有餘，我當即意識到，或許是油箱漏油了。
那時候，我心裡咯噔一下，也就在那時，發動機也突然停轉了……
整個飛機突然安靜了下來，然後開始滑翔。
我只好盡量調整角度，讓螺旋槳保持轉動，一邊回憶訓練過的遇險操作指令，一邊強作鎮定告訴乘客說我們還有備用油箱。他們也就完全沒理會飛機發生了什麼。
等最後回到地面上時，我已經一句話都說不出來了。」
「差點降落在另一架飛機身上」
Reddit用戶HorumOmnium分享：
「當年我總共只有15小時的飛行時長，在訓練基地的機場里，我正學著使用飛行儀錶盤，機場連一個塔台都沒有。只能不停地跟其他飛行員和教練通話保持聯絡，避免撞機。」
當我通知其他人說我準備降落時，另一個飛行員也在頻道里說他正要降落。
教練急得在通訊頻道里大喊：『你們能看到對方嗎？』
我左看右看也看不見一架飛機，之後我側了一下飛機，往下一看，老天，他的飛機就在我下面，正要降落，
我差一點就降落到了另一架飛機身上，機毀人亡……」
「一個輪胎爆了，把翅膀炸出了一個洞」
Reddit用戶buschdogg的分享：
「我爸是民航飛行員，已經飛了幾十年了。幾年前，他在南美的時候剛剛起飛，飛機的輪胎就爆了。
爆掉的輪胎飛出去，把機翼崩出了一個大洞……
已經飛到空中的他不得不趕緊丟掉幾噸燃油，最後緊急迫降成功……
當時的新聞寫出來顯得雲淡風輕：『一架飛機發生事故，緊急迫降，最後沒有人員傷亡。』
然而實際情況是，所有機組人員和乘客都不相信我爸能成功迫降，大家都已經做好了墜機的準備。
迫降完成後，我爸非常生氣，認為機組人員不夠相信他，也沒有告知乘客該做的一切，氣得他好幾個月不肯再飛。」
「起落架的輪子掉了……」
Reddit用戶InternetUser007的分享：
「我是飛行員（單引擎，小飛機那種），但印象最深的卻是一次當乘客的經歷，當時乘坐一架飛往佛羅里達的航班，飛行員什麼都沒說，直到降落前才通知所有乘客，說飛機出事了……
原來，起落架的一個前輪在起飛後不久就脫落了……幸運的是，客機前面還剩一個輪子（正常是前起落架有兩個緊挨著的輪子）。
沒有任何乘客知道這事兒，直到飛機降落前15分鐘，飛行員才通知我們要緊急迫降，我一看窗外的地面上，消防車和救護車排著長隊在跑道旁邊待命。
飛機開始迫降，機頭被盡量拉起來一點，好讓僅剩的那個輪子儘可能少跟地面接觸，當飛機最終停穩，我感覺心臟都快掉出來了……」
「我差點撞了一個跳傘員」
Reddit用戶lakewoodhiker的分享：
「還是個學員的時候，跟教練一起在駕駛艙里隨機做一些例行訓練項目。
按照要求，我不能看窗外，只能看著儀錶盤操作，接受教練的指示完成訓練。
正當我專心訓練的間歇，無意中抬起頭往窗外瞥了一眼，
天！一個滑翔傘跳傘員正在我的飛機前面，眼看就要撞上了……
千鈞一髮之際，他及時發現了狀況，迅速調整姿勢，驚險地躲開了我的飛機。
這事兒過了很長一段時間，我每每想起來都後怕，萬一那一刻他沒看到飛機，那很可能就是一起嚴重的空難……」
「三台發電機外加一台緊急發電機，全都沒電了……」
Reddit用戶zscn的分享：
「空客A320飛行員在此，當時正處於下降階段，到了7000米的高度，突然所有電源都失靈了。
屏幕全部漆黑一片，備用設備，緊急照明統統沒電…
三台發電機外加一台緊急發電機全都沒了電！
最要命的是，此時燃油也快耗光了。這是前所未有的險境，連訓練課程里從未提到應對措施，因為課程默認根本不可能出現全部設備當機的情況。
萬分緊急的關頭，副駕緊急查找原因，總算恢復了一部分屏幕顯示，
就這樣，沒有速度指示，沒有其他系統數據，也不清楚剎車是否在起作用，我就這樣懸著一顆心完成了降落，在跑道上，只有旁邊飛速飄過的燈能讓我判斷出大致速度。謝天謝地，總算安全降落，沒出大事……」
「三個小時里一直在躲閃電」
Reddit用戶purcerh的分享：
「從波士頓飛往俄亥俄州的哥倫比亞，空中有很大一片區域在打雷和閃電。
出現這種情況時，空中交通管制一般都會提示你繞路，躲開惡劣的密集的天氣帶。
雷達就在機頭，滿屏幕都是提示著我們需要避開的紅色點，
這段飛行雖然時長只三個小時，我們卻經歷了整整三小時不間斷的驚心動魄。
我和機長几乎每一秒都在躲避閃電和湍流氣體，操縱飛機忽上，忽下，忽左，忽右……
汗水從我的額頭淌下，濕透了我整張臉，然而我都顧不上擦，也根本不敢有一絲懈怠，因為稍有閃失就可能萬劫不復。
而此刻，機艙里的乘客們都在呼呼大睡。
在最後安全抵達目的地，我們長舒了一口氣，乘客們根本不知道，三個小時我們飛過了一段多麼可怕的地獄之旅……」
「副駕在飛行途中玩自殺」
Reddit用戶wolfiegirl88的分享：
「我爸是個飛行員，幹了很多年。他曾經跟公司里號稱最瘋狂的一個哥們一起飛。
那哥們很怪異，喜歡在飛行途中跟我爸說一大堆廢話。
一次飛行途中，這傢伙一直在有意要激怒我爸。當時我爸非常害怕，因為他已經試著要搶過操縱桿，把飛機往地面栽。
就在這傢伙瘋狂叫囂，打算搶奪操縱桿自殺時，他卻又突然停住，喃喃自語：
『今天不行，今天不行，想一想開心的事，今天不行……』
最後飛機總算安全降落，這哥們從此被吊銷了飛行駕照。」
「死屍突然叫了起來」
Reddit用戶BigZombieKing分享：
「一次夜間飛行，我獨自駕駛一架Chieftain (PA31-350)，飛機里什麼人都沒有，只載著一個裝著死屍的裹屍袋……
起飛10分鐘後，裹屍袋裡的死屍竟然發出了令人毛骨悚然的『哼叫』……
我當時嚇得心都快跳出來了，大氣也不敢出，僵直在駕駛座上一動也不敢動……
接下來的25分鐘，我一直屏住呼吸，並不時偷偷回頭瞟一眼那個裹屍袋，看看還有沒有別的動靜……
快降落的時候，我才終於想明白了，原來，屍體腐爛放出的氣體充漲了裹屍袋，
起飛後，由於機艙壓力的變化，氣體進出裹屍袋時便發出了聲音，
那一次運屍的飛行，著實把我嚇尿了……」
「差點帶一個有問題的引擎上天」
Reddit用戶ProudPilot的分享：
「商業飛行員在此，一次訓練的時候，我操縱一個單引擎飛機。發動了引擎之後，停在跑道上做起飛檢查，一切都顯示正常。
這時候，空中交通管制告訴我們需要在跑道上多待一陣子，因為現在天上擁堵…」
「就在空中管制解除，正準備加速起飛的時候，引擎突然毫無徵兆地壞掉了……
我和教練面面相覷，查了半天也找不出原因。
事後我們暗自慶幸，如果提早起飛幾分鐘，我們可能已經機毀人亡了。」
「剛起飛就差點撞了」
Reddit用戶Laaksonen分享：
「空中交通管制剛剛通知我們，肯尼迪機場的35號跑道清空，可以起飛了。
然而就在此時，26號跑道三，一架相似機型的飛機也從西邊起飛，結果，我們兩架飛機差點在升空500米後相撞，當時兩架飛機離得如此之近，我都能看清飛行員的臉，真的是逃過一劫……」
「從火山灰里穿過」
Reddit用戶besmircherz的分享：
「我是戰鬥機飛行員。有一次從義大利Sigonella起飛，埃特納火山卻在4小時前突然噴發了，滾滾濃煙遮天蔽日，空中管制告訴我們南邊火山灰相對較少。」
「然而，我們一直沒能擺脫火山灰，飛到大約700米高度的時候，引擎因為火山灰的侵蝕出現故障，這是有4個引擎的飛機，好在還剩兩個能用。
不過，歐洲的空中交通管制提供的數據往往很坑爹，我們收到的引導坐標又直接把我們引回了火山上面。好在最後，我還是帶著兩個完好的引擎安全降落在了機場。
說實話，一開始我都覺得進了火山灰的雲層里，很可能沒法活著出來了，因為火山灰能幹掉所有引擎……」
「一隻大雁被卷進了引擎里」
Reddit用戶mmmpastaaa分享：
「有一次飛行，在下降的時候，我的飛機撞到了三隻大雁。一隻撞到機頭右邊卡住，一隻撞到左邊的支架，還有一隻，則被卷進了右引擎里。」
「可以說是禍不單行了，我們最終僥倖化險為夷後，地勤人員把卡在機頭的那隻大雁取下來，做成了晚餐……」
「穿過一大片鳥群」
Reddit用戶1008oh的分享：
「在起飛後不久，到達離地面150米高度的時候，我們和一大群鳥狹路相逢，當時我們嚇得要死，幸運的是，一切都好，沒有撞上任何一隻鳥。」
機艙後面的乘客沒有任何人注意到這一嚴重的狀況，要知道，萬一出事，我們能做到的最好結果，只有電影《薩利機長》里的結局了（迫降在河上）……」
「飛行途中艙門突然開了」
一位已註銷的Reddit用戶：
「我沒能完成飛行課程拿到飛行執照。但訓練期間，我同樣遭遇了驚險的故事。
那是我第二次單獨飛行，開始做一些常規飛行動作，就在往左偏轉的時候，我的機艙門突然開了……
那一刻，我感覺自己無比幸運，因為被安全帶牢牢綁在了駕駛座上，氣流沒能把我吸出去，之後我趕緊降低速度，總算通過氣壓變化把門合上了。
降落以後，雖然沒有尿褲子，但這次飛行也足夠讓我銘記終生了。」
「引擎著火」
Reddit用戶FlyingSig的分享：
「我記得剛成為Beech1900新機長的時候（Beech1900是一種19座，配備兩名飛行員的噴氣式飛機），我們在夜間起飛。
一名乘客突然悄悄走進駕駛艙，把手搭在我們肩上。雲淡風輕地說：『先生，你知道左邊的引擎著火了嗎？』
我大吃一驚，趕緊讓副駕去查看，5秒鐘以後他跑回來，慌張地說：『哥，著火了！』
就在那時候，警鈴大作，機艙也亂作一團，我們趕緊採取措施滅火和準備緊急迫降。
好在，最終還是安全降落，並給乘客更換了一班飛機。」
Ref：
https://www.rd.com/advice/travel/scariest-moments-pilots/
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_樂安：卧槽 最後那個乘客心理素質比飛行員都硬
皇上你的NOKIA：活下來的都有機會講講自己經歷的事
很少腋汗：想一想開心的事
YJ_甜吖甜吖喲：死屍那個我在辦公室看文字都背後一毛，忍不住回頭看了看
多吃蔬菜多看書：唉 所以找一個飛行員男朋友真的太擔心了
todaslascosas：大雁：？？我還不夠慘是嗎
沖繩縣花奈美惠：最後一個哈哈哈哈哈哈哈你知道左邊的引擎著火了嗎？哈哈哈哈哈哈
toldointer：如果你是乘客，危險發生的時候你希望機長告知你情況嗎
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事兒君有品，
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